[实用新型]一种新型陆空两用汽车有效
申请号: | 201620040760.X | 申请日: | 2016-01-13 |
公开(公告)号: | CN205468354U | 公开(公告)日: | 2016-08-17 |
发明(设计)人: | 王广耀;严天宏;陈晓春;陈夏琨;马德飞 | 申请(专利权)人: | 中国计量学院;陈晓春;严天宏 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种新型陆空两用汽车,此新型陆空两用汽车可提供陆地行驶和空中飞行两种工作状态;所述汽车由陆空两用车轮总成、右齿条挡块、右齿条挡块滑槽、左齿条挡块、左齿条挡块滑槽、齿条挡块齿轮、齿条挡块舵机、落地架、落地架轴、落地架从动齿轮、落地架主动齿轮、落地架舵机、整体支撑架、车轮姿态舵机、车轮姿态主动齿轮、车轮姿态主动齿轮轴、车轮姿态从动齿轮轴组成。本实用新型具有结构简单紧凑,拆装方便,可实现汽车的陆地行使和空中飞行两种功能等特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 陆空 两用 汽车 | ||
【主权项】:
一种新型陆空两用汽车,其特征在于:包括陆空两用车轮总成(1)、右齿条挡块(2)、左齿条挡块滑槽(3)、左齿条挡块(4)、齿条挡块齿轮(5)、齿条挡块舵机(6)、右齿条挡块滑槽(7)、落地架(8)、落地架轴(9)、落地架从动齿轮(10)、落地架主动齿轮(11)、落地架舵机(12)、整体支撑架(13)、车轮姿态从动齿轮轴(14)、车轮姿态舵机(15)、车轮姿态主动齿轮(16)、车轮姿态主动齿轮轴(17)组成;所述右齿条挡块(2)可滑动地安装在右齿条挡块滑槽(7)中,左齿条挡块(4)可滑动地安装在左齿条挡块滑槽(3)中,右齿条挡块(2)和左齿条挡块(4)都与齿条挡块齿轮(5)啮合,齿条挡块齿轮(5)安装在齿条挡块舵机(6)上,齿条挡块舵机(6)固定在整体支撑架(13)前后两端下面,落地架舵机(12)固定在整体支撑架(13)上,落地架主动齿轮(11)安装在落地架舵机(12)上,落地架主动齿轮(11)与落地架从动齿轮(10)啮合,落地架从动齿轮(10)固定安装在落地架轴(9)上,落地架轴(9)与落地架(8)固定连接;所述车轮姿态舵机(15)固定在整体支撑架(13)上,车轮姿态主动齿轮(16)安装在车轮姿态舵机(15)上,车轮姿态舵机(15)与车轮姿态主动齿轮轴(17)上的直齿轮啮合,车轮姿态主动齿轮轴(17)两端的锥齿轮分别与车轮姿态从动齿轮轴(14)上中间的锥齿轮啮合,车轮姿态从动齿轮轴(14)两端的锥齿轮分别与陆空两用车轮总成(1)上的锥齿轮啮合。
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