[实用新型]车辆仪表板出风口结构以及车辆有效
| 申请号： | 201620044985.2 | 申请日： | 2016-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN205468431U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 张艳东 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/34 | 分类号： | B60H1/34 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 杨文娟;黄健 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆仪表板出风口结构以及车辆，其中车辆仪表板出风口结构包括：出风口本体、分别设置在出风口本体内部上层和下层的上层叶片组和下层叶片组、设置在上层叶片组上的拨扭总成、与下层叶片组和拨扭总成连接的叶片拨扭轴；出风口本体的底部设置有矩形开口部位，下层叶片组设置在矩形开口部位；下层叶片组中各个下层叶片的宽度大于2倍的下层叶片最大间距，下层叶片的长度大于矩形开口部位的宽度，矩形开口部位的长度小于等于N/2+0.5倍的下层叶片的宽度，以在下层叶片的转动角度大于预设值时通过出风口本体内壁以及下层叶片的阻挡实现限位；其中，N为下层叶片组中下层叶片的数量，从而能够减少风门的设置，较少模具数量，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 仪表板 风口 结构 以及 | ||
【主权项】：
一种车辆仪表板出风口结构，其特征在于，包括：出风口本体、设置在所述出风口本体内部上层的上层叶片组、设置在所述出风口本体内部下层的下层叶片组、设置在上层叶片组上的拨扭总成、与所述下层叶片组和所述拨扭总成连接的叶片拨扭轴；所述出风口本体的底部设置有用于入风的矩形开口部位，所述下层叶片组设置在所述矩形开口部位；所述下层叶片组中各个下层叶片的宽度大于2倍的下层叶片最大间距，所述下层叶片组中各个下层叶片的长度大于所述矩形开口部位的宽度，所述矩形开口部位的长度小于等于N/2+0.5倍的所述下层叶片的宽度，以在下层叶片的转动角度大于预设值时通过出风口本体内壁以及下层叶片的阻挡实现限位；其中，N为下层叶片组中下层叶片的数量。
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