[实用新型]一种发动机前悬置左上支架有效
| 申请号： | 201620045216.4 | 申请日： | 2016-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN205468504U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 许宏春;申鹏帅;张高磊;魏娜 | 申请（专利权）人： | 河南宏元工贸有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种发动机前悬置左上支架，通过对发动机前悬置左上支架的底板进行结构优化，使其有利于和更适合于铸造，可以通过铸造一次成型，不再需要进行每块的拼焊，同时产品整体一致性好，整体结构过渡匀称，产品强度和重量也都较拼焊件有很大改善；所述的支撑板设置在底板上，固定板设置底板上，固定板后方与支撑板连接，第一减重优化槽设置在底板的左侧，第二减重优化槽、第三减重优化槽分别设置在底板的下侧，第四减重优化槽设置在底板的右侧，优化圆角设置在固定板和支撑板的连接部分；通过设置减重优化槽，使其有利于和更适合于铸造，铸造后的重量减轻50％，同时还能够提高整体强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 左上 支架 | ||
【主权项】：
一种发动机前悬置左上支架，是由：第一减重优化槽(1)，第二减重优化槽(2)，第三减重优化槽(3)，第四减重优化槽(4)，优化圆角(5)，支撑板(6)，固定板(7)，底板(8)构成；其特征在于：所述的支撑板(6)设置在底板(8)上，固定板(7)设置底板(8)上，固定板(7)后方与支撑板(6)连接，第一减重优化槽(1)设置在底板(8)的左侧，第二减重优化槽(2)、第三减重优化槽(3)分别设置在底板(8)的下侧，第四减重优化槽(4)设置在底板(8)的右侧，优化圆角(5)设置在固定板(7)和支撑板(6)的连接部分。
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