[实用新型]基于超级电容和蓄电池的电力推进船舶复合储能系统有效
| 申请号： | 201620048974.1 | 申请日： | 2016-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN205489618U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 陈辉;陶烽伟;杨祥国;杨诚;管聪;田畾 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J9/06 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 许美红 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于超级电容和蓄电池的电力推进船舶复合储能系统，该系统主要包括逆变器/整流器、电机、负载、复合储能装置和船舶电网，复合储能装置包括蓄电池组和超级电容组，且蓄电池组和超级电容组分别串联一个DC/DC转换器后再并联；该系统还包括安装在船舶电网和复合储能装置之间的参数检测装置以及控制复合储能装置充电和放电过程的DSP控制装置；该系统还包括所EPS电源管理系统和应急电源负载，在船舶电源故障时控制复合储能装置向应急电源负载供电。本实用新型复合储能系统既能提高船舶电网系统的安全性和稳定性，又能按需为船舶提供紧急供电，达到了船舶安全航行、节能环保的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 超级 电容 蓄电池 电力 推进 船舶 复合 系统 | ||
【主权项】：
一种基于超级电容和蓄电池的电力推进船舶复合储能系统，其特征在于，该系统主要包括逆变器/整流器、电机、负载、复合储能装置和船舶电网，复合储能装置和逆变器/整流器军与直流母线双向连接，逆变器/整流器和负载均与电机双向连接；复合储能装置包括蓄电池组和超级电容组，且蓄电池组和超级电容组分别串联一个DC/DC转换器后再并联；该系统还包括安装在船舶电网和复合储能装置之间的参数检测装置以及控制复合储能装置充电和放电过程的DSP控制装置；该系统还包括所EPS电源管理系统和应急电源负载，该EPS电源管理系统分别和复合储能装置、应急电源负载双向连接，在船舶电源故障时控制复合储能装置向应急电源负载供电。
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