[实用新型]脱轨检测装置的支承架有效
| 申请号： | 201620053646.0 | 申请日： | 2016-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN205344916U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 神圣;刘凤伟;王宝磊;姜瑞金;徐勇;陈祖顺;张良威;肖光毅;罗辉;刘爱文;易军恩;黎巧能;江荷燕 | 申请（专利权）人： | 中车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F9/00 | 分类号： | B61F9/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种脱轨检测装置的支承架，它经铸造模具一体成型，由安装基面、斜连接杆、水平连接杆、竖直连接杆和弧形连接杆组合而成；本实用新型装置其一端连接脱轨检测装置，另一端与承载鞍侧面连接，最终使得脱轨检测装置能够安装到转向架上，这时，脱轨检测装置可以对车轮是否脱轨进行检测，实现其脱轨检测的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 脱轨 检测 装置 支承 | ||
【主权项】：
一种脱轨检测装置的支承架，其特征在于：所述支承架(1)经铸造模具一体成型，由安装基面(2)、斜连接杆(3)、水平连接杆(4)、竖直连接杆(5)和弧形连接杆(6)组合而成；所述安装基面(2)一端和斜连接杆(3)一端连接，所述斜连接杆(3)另一端与水平连接杆(4)一端连接，所述水平连接杆(4)另一端与竖直连接杆(5)一端连接，所述竖直连接杆(5)另一端与弧形连接杆(6)一端连接，所述弧形连接杆(6)另一端与安装基面(2)另一端连接，所述竖直连接杆(5)与水平连接杆(4)之间的夹角为直角，所述斜连接杆(3)与水平连接杆(4)之间的夹角为锐角，所述安装基面(2)与水平连接杆(4)互相平行，所述支承架(1)整体呈类似直角梯形的框架结构；所述安装基面(2)开设有安装孔(2a)，用于将安装基面(2)固定于铁路车辆转向架的承载鞍(7)朝向车轮(8)的侧面，所述支承架(1)安装时，铁路车辆转向架的轮轴(9)位于支承架(1)的框架结构内部；所述斜连接杆(3)与水平连接杆(4)连接的锐角夹角处用于安装激光位移计与处理器系统(10)，并使所述激光位移计与处理器系统(10)位于铁路钢轨正上方，从而用于测量车轮(8)相对于铁路钢轨的抬升量，并根据抬升量进行数据处理和判断。
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