[实用新型]用于汽车发动机冷却水泵装配的浮动支撑结构

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车发动机冷却水泵装配的浮动支撑结构，包括浮动罩体和设置在浮动罩体内的楔形顶块，浮动罩体为筒状结构，在其底部设有容纳泵壳空腔，在空腔内设有通孔与浮动罩体的顶部相通，通孔直径大于泵体上安装的转轴直径；楔形顶块包括轮毂压装顶块和叶轮压装顶块，轮毂压装顶块的细端直径小于转轴轴承直径，轮毂压装顶块的粗端直径小于空腔直径，在轮毂压装顶块的中心线上设有直径大于水泵转轴直径的顶块压装孔；叶轮压装顶块的细端直径与水泵转轴直径相同，叶轮压装顶块的粗端直径小于空腔直径。采用本实用新型工装压装的水泵总成，由于保护了轴承免受损伤，所以极大提高了水泵的装配精度，旋转时手感流畅，彻底消除了轴承的过热现象发生的隐患，既降低了发动机工作时的振动和噪音，又延长了水泵的使用寿命。

主权项

用于汽车发动机冷却水泵装配的浮动支撑结构，其特征在于：包括浮动罩体（1）和设置在所述浮动罩体内的楔形顶块，所述浮动罩体为筒状结构，在其底部设有容纳泵壳空腔（2），在所述空腔内设有通孔（3）与所述浮动罩体的顶部相通，所述通孔直径大于泵体上安装的转轴直径；所述楔形顶块包括轮毂压装顶块（6）和叶轮压装顶块（7），所述轮毂压装顶块的细端直径小于转轴轴承直径3‑5mm，轮毂压装顶块的粗端直径小于所述空腔直径5‑8mm，在所述轮毂压装顶块的中心线上设有直径大于水泵转轴直径的顶块压装孔（61）；所述叶轮压装顶块的细端直径与所述水泵转轴直径相同，叶轮压装顶块的粗端直径小于所述空腔直径5‑8mm。