[实用新型]消防举高车臂架结构有效
申请号: | 201620058800.3 | 申请日: | 2016-01-21 |
公开(公告)号: | CN205312926U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 关保清;曹春霞;马昌训;祝冬梅 | 申请(专利权)人: | 上海金盾特种车辆装备有限公司 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/693;A62C27/00 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 史静 |
地址: | 200120 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型消防举高车臂架结构,包括:转台;斜拉杆机构,斜拉杆机构的一端与转台的底部连接;第二臂架,第二臂架的头部与斜拉杆机构的另一端连接;第一臂架,第一臂架的一端与转台顶部转动连接,另一端与第二臂架的头部转动连接;其中斜拉杆机构由于的斜拉杆内箱、斜拉杆外箱及驱动油缸组成;其中斜拉杆内箱与斜拉杆外箱相互嵌套,且斜拉杆内箱穿设在斜拉杆外箱内;驱动油缸设置在斜拉杆内箱及斜拉杆外箱内;驱动油缸的两端分别通过销轴与斜拉杆内箱及斜拉杆外箱连接。在第一臂架与转台之间还设有变幅油缸。本实用新型消防举高车臂架结构采用斜拉杆机构,并这样可把第二臂架的反冲力传递到转台上,减少对臂架的冲击力。 | ||
搜索关键词: | 消防 举高 车臂架 结构 | ||
【主权项】:
消防举高车臂架结构,其特征在于,包括:转台;斜拉杆机构,所述斜拉杆机构的一端与所述转台的底部连接;第二臂架,所述第二臂架的头部与所述斜拉杆机构的另一端连接;第一臂架,所述第一臂架的一端与所述转台顶部转动连接,另一端与所述第二臂架的头部转动连接;其中所述斜拉杆机构由于的斜拉杆内箱、斜拉杆外箱及驱动油缸组成;其中所述斜拉杆内箱与所述斜拉杆外箱相互嵌套,且所述斜拉杆内箱穿设在所述斜拉杆外箱内; 所述驱动油缸设置在所述斜拉杆内箱及所述斜拉杆外箱内;所述驱动油缸的两端分别通过销轴与所述斜拉杆内箱及所述斜拉杆外箱连接。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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