[实用新型]一种航空发动机多因素耦合振动控制综合实验台有效
| 申请号： | 201620059118.6 | 申请日： | 2016-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN205538223U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 蒋玲莉;韩清凯;黄杰;徐曼;冯和英;王孝忠 | 申请（专利权）人： | 苏州东菱振动试验仪器有限公司;湖南科技大学 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01M15/14 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 刘明玉;李艳 |
| 地址： | 215163 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种航空发动机多因素耦合振动控制综合实验台，包括实验台基座、航空发动机本体、驱动系统、测控系统和安全防护装置；所述驱动系统的第一驱动电机经第一联轴器将动力传递给航空发动机本体的低压转子系统，第二驱动电机经第二联轴器和航空发动机本体的附件传动系统将动力传递给航空发动机本体的高压转子系统，所述电机输出轴、低压转子系统和高压转子系统上设有电容式位移传感器，航空发动机5个支撑轴承所对应的2级机匣、3级机匣、6级机匣、燃烧室机匣以及高压涡轮机匣上设有三向振动加速度传感器，该实验平台可以用来测试分析航空发动机的多因素耦合振机问题；广泛适用于航空发动机双转子系统振动特性和振动控制策略研究。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 因素 耦合 振动 控制 综合 实验 | ||
【主权项】：
一种航空发动机多因素耦合振动控制综合实验台，其特征在于：该实验平台包括实验台基座（5），以及固定在实验台基座（5）上的航空发动机本体（1）、驱动系统、测控系统和安全防护装置（3）；所述驱动系统的第一驱动电机（21）经第一联轴器（6）将动力传递给航空发动机本体（1）的低压转子系统（11），所述驱动系统的第二驱动电机（22）经第二联轴器（7）和航空发动机本体（1）的附件传动系统将动力传递给航空发动机本体（1）的高压转子系统（12），所述第一驱动电机（21）和/或第二驱动电机（22）的电机输出轴，以及航空发动机的低压转子和高压转子上设有电容式位移传感器（8），航空发动机5个支撑轴承所对应的2级机匣、3级机匣、6级机匣、燃烧室机匣以及高压涡轮机匣上设有三向振动加速度传感器（9）。
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