[实用新型]一种城市轨道车辆油压减震器节点专用拆卸工装有效
申请号: | 201620059457.4 | 申请日: | 2016-01-21 |
公开(公告)号: | CN205363731U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 陆志刚 | 申请(专利权)人: | 南京中志车辆配件有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种城市轨道车辆油压减震器节点专用拆卸工装,减震器节点设置于减震器一端的卡箍内,包括装配座、顶出装置、减震器节点支撑座及减震器节点顶出杆,顶出装置通过螺栓固定连接在装配座上,减震器节点一端通过减震器节点支撑座设置于顶出装置上,减震器节点另一端上放置减震器节点顶出杆,装配座由承力底座、两根连接杆及面板首尾连接而成,顶出装置为油压千斤顶;本实用新型的拆卸工装结构简单,操作易行,能快速的将减震器节点从减震器上拆卸下来,拆卸效率高,拆卸过程安全性高,减少劳动强度,降低成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 城市轨道 车辆 油压 减震器 节点 专用 拆卸 工装 | ||
【主权项】:
一种城市轨道车辆油压减震器节点专用拆卸工装,减震器节点设置于减震器一端的卡箍内,其特征在于:包括装配座、顶出装置、减震器节点支撑座(1)及减震器节点顶出杆(2),所述顶出装置通过螺栓固定连接在装配座上,减震器节点一端通过减震器节点支撑座(1)设置于顶出装置上,减震器节点另一端上放置减震器节点顶出杆(2),其中:所述的装配座由承力底座(3)、两根连接杆(4)及面板(5)首尾连接而成,所述的承力底座(3)水平放置于地面上,所述两根连接杆(4)左右对称设置在所述承力底座(3)上,所述面板(5)设置于两根连接杆(4)之间;所述的顶出装置为油压千斤顶(6),油压千斤顶(6)的底端通过螺栓固定连接在所述承力底座(3)上,并所述的油压千斤顶(6)置于两根连接杆(4)之间;所述减震器节点支撑座(1)为中空的圆筒结构,所述减震器节点支撑座(1)一端套设固定于所述油压千斤顶(6)的活塞杆内,所述减震器节点支撑座(1)的内径大于减震器节点的内径而小于减震器一端卡箍的外径,减震器一端的卡箍放置在减震器节点支撑座(1)上使得减震器节点一端伸入减震器节点支撑座(1)内;所述的减震器节点顶出杆(2)为圆柱形结构,所述减震器节点顶出杆(2)的中部设有长方体形通孔(7),所述的通孔(7)与所述减震器节点相适配,所述减震器节点顶出杆(2)的外径小于减震器节点的外径,所述减震器节点顶出杆(2)套设于减震器节点上远离减震器节点支撑座(1)的一端。
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