[实用新型]汽车制动连接轴表面润滑装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车制动连接轴表面润滑装置，包括左侧板和设置在左侧板右侧的右侧板，左侧板和右侧板之间从上至下依次设置有第一处理腔、第二处理腔、第三处理腔和集液腔，第一处理腔上部设置有第一供液腔，第一供液腔上部设置有过滤网，过滤网上部设置有第二供液腔，第二供液腔上部连接有进液管，第一供液腔左侧连接有第一供液管，第一供液管左侧连接有第二供液管，第二供液管右侧从上至下依次连接有第一出液腔、第二出液腔和第三出液腔。该实用新型装置能够有效地针对汽车制动连接轴表面进行润滑处理，再对润滑油进行回收，使润滑油得到充分利用，改善了使用效果，方便根据需要使用。

主权项

一种汽车制动连接轴表面润滑装置，其特征在于：包括左侧板和设置在左侧板右侧的右侧板，所述左侧板和右侧板之间从上至下依次设置有第一处理腔、第二处理腔、第三处理腔和集液腔，所述第一处理腔上部设置有第一供液腔，所述第一供液腔上部设置有过滤网，所述过滤网上部设置有第二供液腔，所述第二供液腔上部连接有进液管，所述第一供液腔左侧连接有第一供液管，所述第一供液管左侧连接有第二供液管，所述第二供液管右侧从上至下依次连接有第一出液腔、第二出液腔和第三出液腔，所述第一出液腔、第二出液腔和第三出液腔分别设置在第一处理腔、第二处理腔和第三处理腔上部，所述第一出液腔、第二出液腔和第三出液腔下部均设置有多个喷雾孔；所述第一处理腔、第二处理腔和第三处理腔右侧下部分别连接有第一出液管、第二出液管和第三出液管，所述第一出液管、第二出液管和第三出液管右侧连接有集液管，所述集液管下部连接有排液管，所述排液管左端设置在集液腔内部，所述第一处理腔和第二处理腔右侧分别设置有第一电机和第二电机，所述第一电机和第二电机左侧分别连接有第一电机轴和第二电机轴，所述第一电机轴和第二电机轴中间位置分别设置有第一汽车制动连接轴和第二汽车制动连接轴，所述第三处理腔左侧设置有第三电机，所述第三电机右侧连接有第三电机轴，所述第三电机轴中间位置设置有第三汽车制动连接轴。