[实用新型]双梁起重机小车限位结构有效
| 申请号： | 201620060518.9 | 申请日： | 2016-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN205472308U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 马强 | 申请（专利权）人： | 法兰泰克重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C15/00 | 分类号： | B66C15/00 |
| 代理公司： | 北京市科名专利代理事务所(特殊普通合伙) 11468 | 代理人： | 郭杨 |
| 地址： | 215211 江苏省苏州市汾湖*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种双梁起重机小车限位结构,包括,大车架,沿水平方向来回滑动设置在大车架上的小车导电支架,设置于大车架与小车导电支架之间的限位装置,限位装置包括固定在大车架上的限位撞尺、设置在小车导电支架上的限位开关,限位开关的转动轴心线沿着水平延伸，并与小车导电支架在大车架上的滑动方向相垂直,限位撞尺包括竖直段、由竖直段的上端部向一侧水平延伸形成的撞尺本体,撞尺本体位于限位开关的转动区域内。保证小车限位的安全、实用、有效性，不仅能也能在小车运行方向自由移动限位撞尺的安全距离，在小车运行的垂直方向上也可以调节，适用于各种工况。能更有效率的安装小车限位和保证整体的美观性。 | ||
| 搜索关键词： | 起重机 小车 限位 结构 | ||
【主权项】：
一种双梁起重机小车限位结构,包括,大车架（1）,沿水平方向来回滑动设置在所述大车架（1）上的小车导电支架（2）,设置于所述大车架（1）与小车导电支架（2）之间的限位装置,所述限位装置包括固定在所述大车架（1）上的限位撞尺（4）、设置在所述小车导电支架（2）上的限位开关（5）,其特征在于,所述限位开关（5）的转动轴心线沿着水平延伸，并与所述小车导电支架（2）在大车架（1）上的滑动方向相垂直,所述限位撞尺（4）包括竖直段（41）、由所述竖直段（41）的上端部向一侧水平延伸形成的撞尺本体（42）,所述撞尺本体（42）位于所述限位开关（5）的转动区域内。
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