[实用新型]一种新型电源泵车有效
申请号: | 201620060631.7 | 申请日: | 2016-01-21 |
公开(公告)号: | CN205523869U | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 郑智灵;商陈晨 | 申请(专利权)人: | 南京南汽畅通公路机械有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60K25/02 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 翁斌 |
地址: | 210038 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种新型电源泵车,它涉及应急救援工程车辆领域。它包括配有车厢的底盘、发电机、自吸泵以及一端与底盘上发动机相连的第一传动轴,第一传动轴的另一端与设置在底盘上的分动箱的动力输入端相连,分动箱的一个动力输出端通过设置在底盘上的第二传动轴将动力传至底盘后轮,分动箱的另一个动力输出端通过适配的皮带轮和传动皮带与安装在车厢内发电机的动力输入端相连,发电机产生的电能带动装配在车厢内的自吸泵运转。它通过增设分动箱,实现驱动运输和发电两种功能,相比于现有电源泵车降低了发电机组带来的噪音问题。合理利用车厢空间结构,增加舱内存储空间,检修方便。制造加工成本低廉。本实用新型用于应急救援工程施工时进行抽水作业。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 电源 | ||
【主权项】:
一种新型电源泵车,其特征在于:它包括配有车厢的底盘(1)、发电机(5‑1)、自吸泵(6)以及一端与底盘(1)上发动机相连的第一传动轴(2‑1),所述第一传动轴(2‑1)的另一端与设置在底盘(1)上的分动箱(3)的动力输入端相连,所述分动箱(3)具有两个动力输出端,分动箱(3)的一个动力输出端通过设置在底盘(1)上的第二传动轴(2‑2)将动力传至底盘后轮,分动箱(3)的另一个动力输出端通过适配的皮带轮和传动皮带(4)与安装在车厢内发电机(5‑1)的动力输入端相连,所述发电机(5‑1)产生的电能带动装配在车厢内的自吸泵(6)运转。
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