[实用新型]可折叠变形的两用三轮车车厢有效
| 申请号： | 201620066775.3 | 申请日： | 2016-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN205469504U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 鹿世敏;李召勤;王培培;朱红军 | 申请（专利权）人： | 江苏金彭车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K7/04 | 分类号： | B62K7/04;B62J1/12;B62J1/14 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种可折叠变形的两用三轮车车厢，包括后托斜拉架(1)、前座箱(2)、支撑框架(3)、整体扶手(4)、车厢固定组件(5)、车厢活动边门(6)和后座架(7)，后托斜拉架的斜端固定连接于支撑框架的中端，前座箱固定放置在后托斜拉架上，整体扶手的下端固定在支撑框架的中端；车厢固定组件包括底板、两个侧帮和后挡板；侧帮分别通过铰链(11)与车厢活动边门相连；后座架包括前挡板(7‑1)和坐板(7‑2)；前挡板下端与底板翻转连接，侧帮与车厢活动边门相接处设有车厢搭扣组件(10)。本车厢结构简单、使用方便，舒适性高，实现了轻松折叠，适宜老人和女性用户使用；通过后座架和车厢活动边门的翻转功能，实现了货厢与双人座椅的功能转换。 | ||
| 搜索关键词： | 可折叠 变形 两用 三轮车 车厢 | ||
【主权项】：
一种可折叠变形的两用三轮车车厢，其特征在于，包括后托斜拉架(1)、前座箱(2)、支撑框架(3)、整体扶手(4)、车厢固定组件(5)、车厢活动边门(6)和后座架(7)，所述后托斜拉架(1)的斜端固定连接于支撑框架(3)的中端，所述前座箱(2)固定放置在后托斜拉架(1)上，所述整体扶手(4)设置在前座箱(2)的两侧，整体扶手(4)的下端固定在支撑框架(3)的中端；所述车厢固定组件(5)包括底板、两个侧帮和后挡板，底板固定在支撑框架(3)上，两个侧帮分别垂直固定连接在底板上，后挡板垂直固定连接在侧帮和底板上；所述车厢固定组件(5)的两个侧帮分别通过铰链(11)与车厢活动边门(6)相连；所述后座架(7)包括前挡板(7‑1)和与前挡板(7‑1)垂直固定连接的坐板(7‑2)，所述车厢固定组件(5)的侧帮和车厢活动边门(6)的高度分别与前挡板(7‑1)的高度一致，所述坐板(7‑2)的大小与车厢固定组件(5)的底板大小一致；所述前挡板(7‑1)下端与底板翻转连接，所述车厢固定组件(5)的侧帮与车厢活动边门(6)相接处设有车厢搭扣组件(10)。
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