[实用新型]车辆液压辅助制动、驱动和能量回收系统

摘要

本实用新型涉及一种车辆液压辅助制动、驱动和能量回收系统，其包括发动机、ECU、取力器、液压泵马达、缓速制动溢流阀组、功能选择阀组、蓄能器和液压马达。取力器的输入轴与发动机的动力输出端连接、输出轴与液压泵马达的驱动轴连接；液压马达的动力输出端与转向轮动力连接，蓄能器出口上连接充放液阀；缓速制动溢流阀组，其进油口连接充放液阀的出口；功能选择阀组，其进油口与液压泵马达的压油口连接，其出油口为两个，其中一个出油口连接液压马达油路、另一个出油口连接在充放液阀的出口与缓速制动溢流阀组的进油口之间。本实用新型可增加车辆驱动力和车辆制动力，实现制动能量回收和液压启动功能，并能最终实现节能。

主权项

一种车辆液压辅助制动、驱动和能量回收系统，包括发动机和ECU，其特征是该系统还包括取力器（1）、液压泵马达（2）、缓速制动溢流阀组（3）、功能选择阀组（4）、蓄能器（5）和液压马达（6），其中：取力器（1），其输入轴与发动机（7）的动力输出端连接，其输出轴与液压泵马达（2）的驱动轴连接；液压马达（6），其动力输出端与转向轮（8）动力连接，其进、出油口分别与液压泵马达（2）的压油口和吸油口连接形成液压油回路；蓄能器（5），其用于存储压力油，其出口上连接充放液阀（9），充放液阀（9）的电控制端与ECU电连接；缓速制动溢流阀组（3），其进油口连接充放液阀（9）的出口，其电控制端与ECU电连接；功能选择阀组（4），其进油口与液压泵马达（2）的压油口连接，其出油口为两个，其中一个出油口连接液压马达（6）油路、另一个出油口连接在充放液阀（9）的出口与缓速制动溢流阀组（3）的进油口之间，其电控制端与ECU电连接。