[实用新型]一种新型减震器有效
| 申请号： | 201620072820.6 | 申请日： | 2016-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN205350187U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 范飞虎 | 申请（专利权）人： | 范飞虎 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/14;F16F9/32 |
| 代理公司： | 郑州先风专利代理有限公司 41127 | 代理人： | 黄伟 |
| 地址： | 274000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型减震器，包括减震器杆、弹簧和油缸，油缸的侧壁上设置有进油孔和出油孔，进油孔位于油缸上端，油缸上端部的外壁在进油孔处设置有平台，进油孔连通油缸内腔；出油孔位于油缸下端，油缸下端部的外壁在出油孔处设置有平台，出油孔连通油缸内腔；所述进油孔和出油孔的通孔内壁设置有螺纹，进油孔和出油孔装配有螺纹堵头。本实用新型通过在油缸侧壁上开设进油孔和放油孔，使得减震的加油和放油过程更加简单，将放油孔设置在油缸底部，保证了在放油时可以将油缸内的废旧液压油排干净，在排油的同时也将减震器在使用过程中产生的废渣排出。同时，设置进油孔和放油孔使得减震可以循环使用，增加了减震器的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 减震器 | ||
【主权项】：
一种新型减震器，包括减震器杆、弹簧和油缸，其特征在于：所述油缸的侧壁上设置有进油孔和出油孔，进油孔位于油缸上端，油缸上端部的外壁在进油孔处设置有平台，进油孔连通油缸内腔；出油孔位于油缸下端，油缸下端部的外壁在出油孔处设置有平台，出油孔连通油缸内腔；所述进油孔和出油孔的通孔内壁设置有螺纹，进油孔和出油孔装配有螺纹堵头。
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