[实用新型]一种高速列车车钩用的拉环有效
| 申请号： | 201620073913.0 | 申请日： | 2016-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN205469097U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 刘锋华;何明友 | 申请（专利权）人： | 浙江标达动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B61G1/36 | 分类号： | B61G1/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速列车车钩用的拉环，包括拉环体、拉环工作孔、加强支撑板、外接连接环、定位安装孔，拉环体内侧弯曲形成拉环工作孔，拉环体下方设置有拉环颈，拉环颈下方设置有底座，底座下方设置有外接连接环，拉环体与底座之间的两侧设置有加强支撑板，加强支撑板下方设置有定位安装孔，拉环体两侧面设置为粗糙工作面。有益效果在于：该拉环成型结构简单，生产效率高，制造成本低，在车钩连接过程中安装方便，采用粗糙工作面增加了拉环的连接力，连接性能稳定，工作效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 车钩 拉环 | ||
【主权项】：
一种高速列车车钩用的拉环，其特征在于：包括拉环体、拉环工作孔、加强支撑板、外接连接环、定位安装孔，拉环体内侧弯曲形成拉环工作孔，拉环体下方设置有拉环颈，拉环颈下方设置有底座，底座下方设置有外接连接环，拉环体与底座之间的两侧设置有加强支撑板，加强支撑板下方设置有定位安装孔，拉环体两侧面设置为粗糙工作面。
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