[实用新型]一种自动导引运输车的液压转向制动系统有效
| 申请号： | 201620076942.2 | 申请日： | 2016-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN205469261U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 王彪;牛涛;许开国;肖立;吴军委;周勇曙;卢振伟;丁晓刚 | 申请（专利权）人： | 东莞市招科智控科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/08 | 分类号： | B62D5/08;B60T11/28 |
| 代理公司： | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人： | 郭防 |
| 地址： | 523808 广东省东莞市松山湖高新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自动导引运输车的液压转向制动系统，包括前桥转向油缸、后桥转向油缸、转向多路阀组带比例伺服驱动器和制动控制阀组，转向多路阀组带比例伺服驱动器包括第一比例换向阀和第二比例换向阀，前桥转向油缸与转向多路阀组带比例伺服驱动器的第一比例换向阀连接，后桥转向油缸与转向多路阀组带比例伺服驱动器的第二比例换向阀连接，转向多路阀组带比例伺服驱动器与制动控制阀组的连接油路上设置有负载敏感优先阀，负载敏感优先阀与手动泵的连接油路上设置有单向阀。本实用新型实现了高效、高精准度的转向控制和制动控制，提高了自动导引运输车的运行效率，保证了其运行的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 导引 运输车 液压 转向 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种自动导引运输车的液压转向制动系统，其特征在于：包括前桥转向油缸(1)、后桥转向油缸(2)、转向多路阀组带比例伺服驱动器(3)和制动控制阀组(4)，转向多路阀组带比例伺服驱动器(3)包括第一比例换向阀(5)和第二比例换向阀(6)，所述前桥转向油缸(1)与转向多路阀组带比例伺服驱动器(3)的第一比例换向阀(5)连接，所述后桥转向油缸(2)与转向多路阀组带比例伺服驱动器(3)的第二比例换向阀(6)连接，所述转向多路阀组带比例伺服驱动器(3)与制动控制阀组(4)的连接油路上设置有负载敏感优先阀(7)，负载敏感优先阀(7)与手动泵(8)的连接油路上设置有单向阀(9)。
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