[实用新型]一种重载列车钩缓装置用后从板有效
| 申请号： | 201620078193.7 | 申请日： | 2016-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN205524289U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 刘锋华;何明友 | 申请（专利权）人： | 浙江标达动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/22 | 分类号： | B61G9/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重载列车钩缓装置用后从板，包括板体基座、弧形加强筋、板体安装孔、三连体凹槽、角度定位面，板体基座两侧设置有弧面板体，板体基座和弧面板体之间设置有直条加强筋，弧面板体上方设置有弧形加强筋，直条加强筋和弧面板体构成三连体凹槽，板体基座两端设置有安装槽，安装槽外侧设置有耳座，耳座上方加工有板体安装孔，耳座侧面设计为耳座侧工作面，耳座外侧设置有侧板体，耳座和侧板体之间形成角度定位面。有益效果在于：该后从板采用带有三连体凹槽的弧面板体，使板体安装更加方便，连接性能更加稳定，增强车钩的工作性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重载 车钩 装置 | ||
【主权项】：
一种重载列车钩缓装置用后从板，其特征在于：包括板体基座、弧形加强筋、板体安装孔、三连体凹槽、角度定位面，板体基座两侧设置有弧面板体，板体基座和弧面板体之间设置有直条加强筋，弧面板体上方设置有弧形加强筋，直条加强筋和弧面板体构成三连体凹槽，板体基座两端设置有安装槽，安装槽外侧设置有耳座，耳座上方加工有板体安装孔，耳座侧面设计为耳座侧工作面，耳座外侧设置有侧板体，耳座和侧板体之间形成角度定位面。
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