[实用新型]混铁车润滑油路检测装置有效
| 申请号： | 201620078782.5 | 申请日： | 2016-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN205534999U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 王祥龙;张平;孔利明;王景洲;相恒龙 | 申请（专利权）人： | 宝山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | F16N29/00 | 分类号： | F16N29/00;F16N23/00 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆;朱丽琴 |
| 地址： | 201900 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁水运输领域，尤其涉及一种铁水运输车性能保养装置。一种混铁车润滑油路检测装置，包括阀体、阀杆、拨叉和表示杆，阀杆的底端和表示杆的顶端固定相连，当阀杆的顶端伸出阀体外时表示杆的底端回缩到阀体内，当阀杆的顶端回缩到阀体内时表示杆的底端伸出阀体外；阀杆外套装有复位弹簧，拨叉上开设有锁止孔，拨叉一端铰接在阀体上，拨叉另一端伸出阀体，拨叉在锁止弹簧的作用下处于锁止位置，阀杆穿过锁止孔，锁止孔的孔径略大于阀杆的外径。本实用新型对各点油路工作状态进行检测，点检或检修维护人员在日常检查过程中对检测阀的表示杆进行确认来判断油泵的工作状态，如果表示杆未凸起，表示需及时安排修理，如果表示杆已凸起表示正常。 | ||
| 搜索关键词： | 混铁车 润滑 油路 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种混铁车润滑油路检测装置，其特征是：包括阀体(1)、阀杆(2)、拨叉(3)和表示杆(4)，所述阀杆(2)的底端和表示杆(4)的顶端固定相连且位于阀体(1)内，在外部油压下，阀杆(2)与阀体(1)构成移动副，当阀杆(2)的顶端伸出阀体(1)外时表示杆(4)的底端回缩到阀体(1)内，当阀杆(2)的顶端回缩到阀体(1)内时表示杆(4)的底端伸出阀体(1)外；所述阀杆(2)外套装有复位弹簧(5)，所述拨叉(3)上开设有锁止孔(6)，拨叉(3)一端铰接在阀体(1)上，拨叉(3)另一端伸出阀体(1)且具有锁止位置和打开位置，拨叉(3)在锁止弹簧(7)的作用下处于锁止位置且锁止力大于复位弹簧(5)的回复力，所述阀杆(2)穿过锁止孔(6)，所述锁止孔(6)的孔径略大于阀杆(2)的外径，所述表示杆(4)与阀体(1)之间还设置有密封圈(10)。
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