[实用新型]一种扫地机器人智能驱动自适应行走机构有效
申请号: | 201620080929.4 | 申请日: | 2016-01-27 |
公开(公告)号: | CN205849397U | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | A47L11/24 | 分类号: | A47L11/24;A47L11/40 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 215200 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种扫地机器人智能驱动自适应行走机构,包括行走控制模块(6)和设置于扫地机器人本体(1)下表面的行走机构,行走机构包括至少四个子行走机构,各个子行走机构分别包括预设长度的差位杆(2)、转动电机(4)、速度传感器(5)、电机驱动电路(7)和两个电动轮(3);基于本实用新型设计的技术方案,针对上述各装置进行连接,构成本实用新型设计的扫地机器人智能驱动自适应行走机构,大大提高了扫地机器人行走过程中的通过性,能够实现更大范围的清扫,有效保证了扫地机器人的清扫工作效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 扫地 机器人 智能 驱动 自适应 行走 机构 | ||
【主权项】:
一种扫地机器人智能驱动自适应行走机构,包括设置于扫地机器人本体(1)下表面的行走机构;其特征在于:还包括行走控制模块(6);所述行走机构包括至少四个子行走机构,各个子行走机构阵列分布设置在扫地机器人本体(1)的下表面,其中,各个子行走机构分别包括预设长度的差位杆(2)、转动电机(4)、速度传感器(5)、电机驱动电路(7)和两个电动轮(3);各个子行走机构中的转动电机(4)分别经过经对应电机驱动电路(7)与行走控制模块(6)相连接,各个子行走机构中的速度传感器(5)分别与行走控制模块(6)相连接;行走控制模块(6)与扫地机器人本体(1)中的电源端相连接,电源端经行走控制模块(6)后分别经各个子行走机构中的电机驱动电路(7)为对应转动电机(4)进行供电,同时,电源端经行走控制模块(6)分别为各个子行走机构中的速度传感器(5)进行供电;各个子行走机构中的电机驱动电路(7)分别包括第一NPN型三极管Q1、第二NPN型三极管Q2、第三PNP型三极管Q3、第四PNP型三极管Q4、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3和第四电阻R4;其中,第一电阻R1的一端连接行走控制模块(6)的正级供电端,第一电阻R1的另一端分别连接第一NPN型三极管Q1的集电极、第二NPN型三极管Q2的集电极;第一NPN型三极管Q1的发射极和第二NPN型三极管Q2的发射极分别连接在对应转动电机(4)的两端上,同时,第一NPN型三极管Q1的发射极与第三PNP型三极管Q3的发射极相连接,第二NPN型三极管Q2的发射极与第四PNP型三极管Q4的发射极相连接;第三PNP型三极管Q3的集电极与第四PNP型三极管Q4的集电极相连接,并接地;第一NPN型三极管Q1的基极与第三PNP型三极管Q3的基极相连接,并经第二电阻R2与行走控制模块(6)相连接;第二NPN型三极管Q2的基极经第三电阻R3与行走控制模块(6)相连接;第四PNP型三极管Q4的基极经第四电阻R4与行走控制模块(6)相连接;各个子行走机构中的各个电动轮(3)与扫地机器人本体(1)中的控制端相连接;各个子行走机构中转动电机(4)驱动杆的端部与对应差位杆(2)的中部相固定连接,且转动电机(4)驱动杆所在直线与差位杆(2)所在直线相垂直;各个子行走机构中转动电机(4)固定设置在扫地机器人本体(1)下表面对应子行走机构所在的位置,并且各个子行走机构中差位杆(2)所在直线与扫地机器人本体(1)行走方向所在直线共面,各个子行走机构中差位杆(2)在对应所连转动电机(4)的控制下进行摆动;各个子行走机构中的两个电动轮(3)分别连接在对应差位杆(2)的两端,且位于对应差位杆(2)两端的下方,而且两个电动轮(3)的所在面共面,该共面与扫地机器人本体(1)行走方向所在直线相平行;沿扫地机器人本体(1)行走方向,各个子行走机构中的速度传感器(5)设置在后方的电动轮(3)上。
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