[实用新型]一种新型减震轮毂有效
| 申请号： | 201620083097.1 | 申请日： | 2016-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN205553765U | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 周光臻;侯东海;陈万棠;赵刚 | 申请（专利权）人： | 江苏车谷新材料有限公司 |
| 主分类号： | B60B9/06 | 分类号： | B60B9/06 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 张惠忠 |
| 地址： | 223600 江苏省宿迁市泗*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种新型减震轮毂，包括外圆轮毂和中心轮毂，所述外圆轮毂和中心轮毂之间通过缓冲装置连接，所述缓冲装置包括固定杆和活动杆，所述固定杆上设有圆孔，所述圆孔内设有第一弹簧，所述第一弹簧一端和固定杆圆孔底面连接，另一端和置于圆孔内的活动杆一端连接，本实用新型目的在于提供一种新型减震轮毂，首先通过在固定杆内设置第一弹簧和活动杆上套有第二弹簧，通过第一弹簧和第二弹簧相互配合，使减震效果更加明显，即使当里面任意一弹簧出现故障时，另一弹簧也能起到减震作用，之后通过在轮毂上设有加强圈，增加轮毂的强度，提高轮毂安全系数，增加轮毂使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 减震 轮毂 | ||
【主权项】：
一种新型减震轮毂，包括外圆轮毂和中心轮毂，所述外圆轮毂和中心轮毂之间通过缓冲装置连接，所述缓冲装置包括固定杆和活动杆，其特征在于，所述固定杆上设有圆孔，所述圆孔内设有第一弹簧，所述第一弹簧一端和固定杆圆孔底面连接，另一端和置于圆孔内的活动杆一端连接，所述活动杆另一端和外圆轮毂固定连接，突出于固定杆外的所述活动杆上套有第二弹簧，所述第二弹簧一端和固定杆上端连接，另一端和外圆轮毂连接，所述第一弹簧和第二弹簧共同作用来实现汽车的减震作用，所述第二弹簧上设有保护罩，所述外圆轮毂上至少设有一层加强圈，所述加强圈和外圆轮毂一体成型。
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