[实用新型]一种高速气缸的压力比较式缓冲装置

摘要

本实用新型涉及高速气缸的技术领域，公开一种高速气缸的压力比较式缓冲装置，包括气缸缸筒、气缸侧盖以及缓冲阀体；气缸缸筒内设有供气驱动腔以及气体缓冲腔；缓冲阀体中连接有缓冲阀芯、缓冲压力储存腔以及供气压力储存腔，供气压力储存腔与供气驱动腔连通；缓冲阀芯的左侧设有缓冲侧弹簧；缓冲阀芯的右侧设有供气压力侧弹簧，此缓冲阀体内的两侧引入供气驱动腔内的气体与气体缓冲腔的气体并比较，气体缓冲腔内的压力高于气体驱动腔的气体压力，缓冲阀体开启，有效地避免气缸活塞与气缸侧盖的撞击作用；气缸可移动部件的动能随着气缸负载或速度的增加而增加时，两个弹簧作用力也会在一定程度上自动加以适应，避免气缸的反弹现象。

主权项

一种高速气缸的压力比较式缓冲装置，其特征在于，包括缓冲阀体，所述缓冲阀体中连接有可在所述缓冲阀体内来回移动的缓冲阀芯，所述缓冲阀芯的左侧与所述缓冲阀体的侧壁之间围合形成缓冲压力储存腔；所述缓冲阀芯的左侧与所述缓冲阀体的侧壁之间围合形成供气压力储存腔；所述缓冲阀芯的左侧与所述缓冲阀体之间内设有缓冲侧弹簧；所述缓冲阀芯的右侧与所述缓冲阀体之间内设有供气压力侧弹簧；所述一种高速气缸的压力比较式缓冲装置还包括气缸缸筒、气缸侧盖以及缓冲阀体，所述气缸侧盖连接在所述气缸缸筒的一侧，所述缓冲阀体套设在所述气缸侧盖上；所述气缸缸筒内设有可在所述气缸缸筒内来回移动的气缸活塞，所述气缸缸筒与所述气缸活塞的左侧之间围合形成供气体进入的供气驱动腔，所述供气压力储存腔与所述供气驱动腔连通；所述气缸缸筒、所述气缸活塞的右侧以及所述气缸侧盖之间围合形成内装有缓冲气体的气体缓冲腔，所述缓冲压力储存腔与所述气体缓冲腔连通。