[实用新型]一种高精度的单轮驱动模式测试系统及其构成的试验装置有效
| 申请号： | 201620083571.0 | 申请日： | 2016-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN205426531U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 程社林;曹诚军;余仁伟;胡千国;张国胜;程振寰 | 申请（专利权）人： | 四川诚邦测控技术有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01R31/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610200 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高精度的单轮驱动模式测试系统及其构成的试验装置，其特征在于：包括依次相连接的轮毂电机(1)、动态扭矩转速传感器(2)和电力测功机(3)，与电力测功机(3)相连接的测功机控制器(4)，与测功机控制器(4)和动态扭矩转速传感器(2)相连接的测控仪(5)，与轮毂电机(1)相连接的电机控制器(8)，分别与轮毂电机(1)和电机控制器(8)相连接的功效分析仪(9)，以及串接在动态扭矩转速传感器(2)与测控仪(5)之间的信号处理器(501)；所述信号处理器(501)由信号接收电路和信号滤波放大电路组成。本实用新型完全克服了现有测试系统的缺陷，因此，适合推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高精度 驱动 模式 测试 系统 及其 构成 试验装置 | ||
【主权项】：
一种高精度的单轮驱动模式测试系统，其特征在于：包括依次相连接的轮毂电机(1)、动态扭矩转速传感器(2)和电力测功机(3)，与电力测功机(3)相连接的测功机控制器(4)，与测功机控制器(4)和动态扭矩转速传感器(2)相连接的测控仪(5)，与轮毂电机(1)相连接的电机控制器(8)，分别与轮毂电机(1)和电机控制器(8)相连接的功效分析仪(9)，以及串接在动态扭矩转速传感器(2)与测控仪(5)之间的信号处理器(501)；所述信号处理器(501)由与动态扭矩转速传感器(2)相连接的信号接收电路，和与信号接收电路的输出端相连接的信号滤波放大电路组成；所述信号滤波放大电路的输出端与测控仪(5)相连接。
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