[实用新型]大轮径摆动扭动折叠式三轮滑板有效
申请号: | 201620086210.1 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN205460884U | 公开(公告)日: | 2016-08-17 |
发明(设计)人: | 庞明方 | 申请(专利权)人: | 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方 |
主分类号: | A63C17/01 | 分类号: | A63C17/01;A63C17/04 |
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地址: | 215421 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种大轮径摆动扭动折叠式三轮滑板,包括双前架、后架、踏板连件、摆动扭动折叠机构、踏板、防磨底条、轮叉轴承、带轴轮叉、PU轮和嵌件圆盖,双前架由两折弯管、一后圆管和两转筒焊接而成,后架由后弯管和转筒焊接而成,踏板连件焊接于双前架和后架上,摆动扭动折叠机构由摆动扭动折叠机构包括锁接衬套、锁销定位圈、尼龙衬件、摆动扭动结构、锁销、弹簧和台阶螺栓连接而成,摆动扭动折叠机构的两端连接双前架和后架,踏板与踏板连件和防磨底条连接,轮叉轴承镶嵌于转筒中,带轴轮叉与轮叉轴承和PU轮通连接,嵌件圆盖拧接于带轴轮叉对锁螺栓的螺筒的顶部。 | ||
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【主权项】:
一种大轮径摆动扭动折叠式三轮滑板,包括双前架、后架、踏板连件、摆动扭动折叠机构、踏板、防磨底条、轮叉轴承、带轴轮叉、PU轮和嵌件圆盖,其特征是:双前架由两折弯管、一后圆管和两转筒构成,折弯管是由圆管的前部有向上的折弯、然后再向前进行圆弧形弯曲,折弯管的后端压扁成C字形状,两折弯管后端的C字形状焊接后圆管,两折弯管的前端分别与两转筒焊接,转筒是由一截金属圆管内径的上下端各车削一放置轮叉轴承的台阶,与折弯管焊接后的转筒呈上前下后的倾斜,两折弯管与后圆管和两转筒焊接后合拢成双前架,双前架中部的上侧与踏板连件焊接,与踏板连件焊接后的双前架的两前端叉开;后架由后弯管和转筒构成,后弯管是由圆管的后部向后上方折弯,后弯管向上折弯的后端焊接转筒,与后弯管焊接后的转筒呈上前下后的倾斜,后弯管中部的上侧面焊接踏板连件;摆动扭动折叠机构包括锁接衬套、锁销定位圈、尼龙衬件、摆动扭动结构、锁销、弹簧和台阶螺栓,两锁接衬套分别焊接于双前架的后端和后架的前端,双前架的底侧和后架的底侧还各焊接一锁销定位圈,两尼龙衬件分别嵌入位于双前架后端的锁接衬套中和后架前端的锁接衬套中,摆动扭动结构由两弹簧钢、一聚氨酯衬片和一聚氨酯圆柱构成,两弹簧钢夹着聚氨酯衬片,并用两铆钉将两弹簧钢和聚氨酯衬片的两端铆接,再穿入聚氨酯圆柱的扁通孔中,并在聚氨酯圆柱中露出的两端,形成所述的摆动扭动结构,摆动扭动结构的前端从下向上穿入位于双前架后端锁接衬套的纵向豁口中,并穿入锁接衬套中的尼龙衬件的槽口中,用一对所螺栓将摆动扭动结构与位于前架后端的锁接衬套转动连接,摆动扭动结构的后端从下向上穿入位于后架前端锁接衬套的纵向豁口中,并穿入锁接衬套中的尼龙衬件的槽口中,用一对所螺栓将摆动扭动结构与焊接于后架前端的锁接衬套转动连接,两锁销分别滑动连接于两锁接衬套的槽形中和两锁销定位圈中,两弹簧分别连接于两锁销和两锁销定位圈之间,两台阶螺栓分别拧接于两锁销的螺纹孔中,两锁销在弹簧的作用下,将两锁接衬套分别能够锁住摆动扭动结构;踏板由塑料注塑而成的椭圆形板面,踏板的椭圆形板面的上表面带有防滑颗粒,防滑颗粒呈锥形,踏板左右两侧的底面有向上的浅凹陷,踏板左右两侧向上浅凹陷的两头各有一向上的拧接孔,踏板中部的底面上还分布有四向上的拧接孔,两踏板通过中部底面向上的拧接孔,用自攻螺栓与焊接于双前架和后架上的踏板连件连接;防磨底条是一条形的尼龙件,防磨底条的两头各有一向上的沉孔连通贯通孔,防磨底条与踏板左右两侧底面向上的浅凹陷相对应,防磨底条通过自攻螺栓与踏板向上浅凹陷两头的向上拧接孔拧接固定;轮叉轴承是6000型号的深沟球轴承,四轮叉轴承镶嵌于焊接于双前架前端的两转筒的上下端,两轮叉轴承镶嵌于焊接于后架后端的转筒的上下端;带轴轮叉由金属轮叉和对锁螺栓的螺筒构成,金属轮叉是用的扁条形金属冲压成的∩形,金属轮叉两下端的侧面有冲有相互的对穿孔,金属轮叉两下端相互的对穿孔的孔径为φ8mm,金属轮叉两底端冲成圆角,金属轮叉的顶部通过点焊与对锁螺栓的螺筒焊接,然后用氩弧焊加固,对锁螺栓的螺筒杆径是φ9.9mm,对锁螺栓的螺筒与金属轮叉焊接后,对锁螺栓与金属轮叉形成钝角,PU轮是两侧面的中间各镶嵌一轴承的PU轮,PU轮通过对锁螺栓与带轴轮叉两横向的穿孔连接;两带轴轮叉的对锁螺栓的螺筒从下向上穿入嵌于双前架两转筒中的轮叉轴承的内孔中,一带轴轮叉的对锁螺栓的螺筒从下向上穿入嵌于后架转筒中的两轮叉轴承的内孔中,并各用一嵌件圆盖的平基螺栓拧接于对锁螺栓的螺筒顶部的螺纹孔中定位,从而制成所述的大轮径摆动扭动折叠式三轮滑板。
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