[实用新型]发动机尾气处理机构及车辆有效
| 申请号： | 201620087488.0 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN205532814U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 于洪鑫;梁涛;杨中华;牙亮亮;何永超;王义夫;李怀军 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/10;F01N3/28 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机尾气处理机构，包括与排气歧管连接的排气管，在排气管上串接有主催化器，在排气歧管与主催化器的进口之间并联有连接管，在连接管上串接有具有电加热单元的副催化器；还包括设置在排气歧管与排气管及连接管之间的控制阀，以及与所述控制阀联接的控制单元，所述控制阀接收所述控制单元的控制信号、而可将所述排气歧管与排气管或连接管间择一导通。本实用新型还提供了一种装设有该发动机尾气处理机构的车辆。本实用新型所述的发动机尾气处理机构，通过副催化器的设置，省去了在主催化器上设置电加热结构的麻烦，能够降低冷启动时的排放物含量，且可降低加热耗电量及消除副催化器高温烧蚀的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 尾气 处理 机构 车辆 | ||
【主权项】：
一种发动机尾气处理机构，包括与排气歧管(1)连接的排气管(2)，在排气管(2)上串接有主催化器(4)，其特征在于：在排气歧管(1)与主催化器(4)的进口之间并联有连接管(5)，在连接管(5)上串接有副催化器(7)；还包括设置在排气歧管(1)与排气管(2)及连接管(5)之间的控制阀(6)，以及与所述控制阀(6)联接的控制单元，所述控制阀(6)接收所述控制单元的控制信号、以将所述排气歧管(1)与排气管(2)间或所述排气歧管(1)与连接管(5)间择一导通。
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