[实用新型]一种汽车电动助力转向系统用减震环

摘要

本实用新型提出了一种汽车电动助力转向系统用减震环，包括自上而下依次连接的第一骨架、弹性体和第二骨架，第一骨架远离弹性体一端的端面呈台阶形状，该台阶包括第一台阶面、第二台阶面以及连接第一台阶面与第二台阶面的连接面，连接面倾斜设置；弹性体的外周与转向机壳体的内周壁贴合，第二骨架的底端与转向机壳体的底部贴合。本实用新型结构简单，安装使用方便，在汽车极限转向时，转向机横拉杆碰撞第一骨架，避免了横拉杆直接碰撞转向机壳体底部，有效防止了转向机壳体损伤，弹性体的缓冲作用有效降低了碰撞产生的噪音。

主权项

一种汽车电动助力转向系统用减震环，其特征在于，包括自上而下依次连接的第一骨架(1)、弹性体(2)和第二骨架(3)，第一骨架(1)远离弹性体(2)一端的端面呈台阶形状，该台阶包括第一台阶面(11)、第二台阶面(12)以及连接第一台阶面(11)与第二台阶面(12)的连接面(13)，连接面(13)倾斜设置；弹性体(2)的外周与转向机壳体的内周壁贴合，第二骨架(3)的底端与转向机壳体的底部贴合。