[实用新型]人力车蓄能离合器有效
| 申请号： | 201620094691.0 | 申请日： | 2016-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN205469617U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 周子扬 | 申请（专利权）人： | 周子扬 |
| 主分类号： | B62M1/10 | 分类号： | B62M1/10 |
| 代理公司： | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247 | 代理人： | 程春生 |
| 地址： | 321100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 人力车蓄能离合器，拨叉座(4)焊在车架(6)上，拨叉(5)的中部通过销钉活动连接在拨叉座(4)上，蓄能把手(1)通过刹车拉线(2)与拨叉(5)相连，拨叉座(4)与拨叉(5)之间的刹车拉线(2)外套装有压簧(3)，离合器(7)与链轮(8)的内壳连为一体，凸离合器片(9)与链轮(8)的外壳连为一体套装在车轮轴(14)外周，凹离合器片(10)与车轮的一头连为一体套装在车轮轴(14)外周，朝向凹离合器片(10)的凸离合器片(9)的面上设有多个凸点(12)，朝向凸离合器片(9)的凹离合器片(10)的面上设有同样多个凹点(13)，每个凸点(12)对应有一个相吻合的凹点(13)。本实用新型能助人力车机械蓄存能量。 | ||
| 搜索关键词： | 人力车 蓄能 离合器 | ||
【主权项】：
一种人力车蓄能离合器，其特征在于，包括蓄能把手(1)、刹车拉线(2)、压簧(3)、拨叉座(4)、拨叉(5)、车架(6)、离合器(7)、链轮(8)、凸离合器片(9)、凹离合器片(10)、车轮(11)、凸点(12)、凹点(13)、车轮轴(14)；拨叉座(4)焊在车架(6)上，拨叉(5)的中部通过销钉活动连接在拨叉座(4)上，蓄能把手(1)通过刹车拉线(2)与拨叉(5)相连，拨叉座(4)与拨叉(5)之间的刹车拉线(2)外套装有压簧(3)，离合器(7)与链轮(8)的内壳连为一体，凸离合器片(9)与链轮(8)的外壳连为一体套装在车轮轴(14)外周，凹离合器片(10)与车轮的一头连为一体套装在车轮轴(14)外周，朝向凹离合器片(10)的凸离合器片(9)的面上设有多个凸点(12)，朝向凸离合器片(9)的凹离合器片(10)的面上设有同样多个凹点(13)，每个凸点(12)对应有一个相吻合的凹点(13)。
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