[实用新型]一种冲床刹车离合器的驱动装置

摘要

本实用新型提供了一种冲床刹车离合器的驱动装置，包括供气单元、启动单元、转换单元和刹车离合器，供气单元包括气压罐和调压阀，启动单元包括两个串联的启动阀，转换单元包括一气压缸，气压缸底部固定有液压缸，液压缸中设置有分隔孔，气压缸中具有一往复运动的活塞，活塞的圆柱体从气压缸的底部伸出并伸入到液压缸中，气压缸中空部的顶部具有一进气孔，气压罐通过调压阀和两个启动阀与气压缸的进气孔相通；液压缸左右两部分的缸壁上分别设置有液孔，其中一个液孔上通过液压主管直接与刹车离合器相连，另外一个液孔上连接有液压支管，液压支管通过储液箱和泄压阀与液压主管相连。该驱动装置不需要马达持续运转，节约了能源。

主权项

一种冲床刹车离合器的驱动装置，包括供气单元、启动单元、转换单元和刹车离合器，其特征在于：供气单元包括气压罐和调压阀，启动单元包括两个串联的启动阀，转换单元包括一气压缸，气压缸底部固定有液压缸，液压缸的直径小于气压缸的直径，液压缸中设置有分隔孔，分隔孔将液压缸分为左右两部分，气压缸具有一中空部，中空部中具有一往复运动的活塞，活塞包括一主体部和一圆柱体，圆柱体设置在主体部的中央，圆柱体从气压缸的底部伸出并伸入到液压缸中，圆柱体在液压缸中正好从分隔孔穿过，气压缸中空部的顶部具有一进气孔，气压罐通过调压阀和两个启动阀与气压缸的进气孔相通；液压缸左右两部分的缸壁上分别设置有液孔，其中一个液孔上通过液压主管直接与刹车离合器相连，另外一个液孔上连接有液压支管，液压支管通过储液箱和泄压阀与液压主管相连。