[实用新型]一种路桥施工缝隙减震结构有效
| 申请号： | 201620100922.4 | 申请日： | 2016-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN205347975U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 赵轲轩 | 申请（专利权）人： | 赵轲轩;陈骏;姜露 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型一种路桥施工缝隙减震结构公开了一种能和路桥缝隙一体化浇筑，可以在路桥上使用的缝隙减震结构。能够很好地设置在路桥建筑物的缝隙中，提高路桥的使用寿命，其特征在于上减震板置于上固定板下方，下减震板置于下固定板上方，所述上固定板和下固定板上分别置有多个贯穿孔槽，且一一对应，上减震板的下方四个角部分别设置一个限位套筒，下减震板的上方四个角部分别设置一个限位导柱。限位导柱插入到限位套筒内，限位套筒外侧设置有减震弹簧。减震弹簧位于上减震板和下减震板之间，多个减震球体置于上减震板和下减震板之间，压缩弹簧置于减震球体内。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 施工 缝隙 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种路桥施工缝隙减震结构，其特征是：由上固定板、上减震板、限位套筒、减震弹簧、限位导柱、减震球体、压缩弹簧、下减震板、下固定板和贯穿孔槽组成，上减震板置于上固定板下方，下减震板置于下固定板上方，所述上固定板和下固定板上分别置有多个贯穿孔槽，且一一对应，上减震板的下方四个角部分别设置一个限位套筒，下减震板的上方四个角部分别设置一个限位导柱，限位导柱插入到限位套筒内，限位套筒外侧设置有减震弹簧，减震弹簧位于上减震板和下减震板之间，多个减震球体置于上减震板和下减震板之间，压缩弹簧置于减震球体内。
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