[实用新型]变速箱齿轮有效
| 申请号： | 201620101261.7 | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN205331371U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 周高山 | 申请（专利权）人： | 盐城中杰机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224005 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速箱齿轮，包括：齿轮本体，在所述轮齿本体的中部设置有与轮轴相互配合的轮轴孔和与轮轴孔相互连通的键槽，在所述齿轮本体的外侧均匀设置有若干轮齿，在所述轮轴孔内的齿轮本体上均匀设置有若干上轴向压紧装置和下轴向压紧装置，所述上轴向压紧装置和下轴向压紧装置的结构一致，所述上轴向压紧装置的结构包括：设置在齿轮本体内的滑腔和设置在滑腔两侧的限位槽，在所述齿轮本体通过螺钉设置有与滑腔相互配合的压盖，在所述滑腔内滑动设置有滑块，在所述滑块的一端设置有压珠，所述压珠伸出设置在压盖上的通孔与轮轴相互配合。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 齿轮 | ||
【主权项】：
变速箱齿轮，其特征在于：包括：齿轮本体(1)，在所述齿轮本体(1)的中部设置有与轮轴相互配合的轮轴孔(2)和与轮轴孔(2)相互连通的键槽(3)，在所述齿轮本体(1)的外侧均匀设置有若干轮齿(4)，在所述轮轴孔(2)内的齿轮本体(1)上均匀设置有若干上轴向压紧装置(5)和下轴向压紧装置(6)，所述上轴向压紧装置(5)和下轴向压紧装置(6)的结构一致，所述上轴向压紧装置的结构包括：设置在齿轮本体(1)内的滑腔(51)和设置在滑腔(51)两侧的限位槽(52)，在所述齿轮本体(1)通过螺钉(53)设置有与滑腔(51)相互配合的压盖(54)，在所述滑腔(51)内滑动设置有滑块(55)，在所述滑块(55)的一端设置有压珠(56)，所述压珠(56)伸出设置在压盖(54)上的通孔(57)与轮轴相互配合，在所述滑块(55)的另一端与齿轮本体(1)之间设置有缓冲弹簧(58)，在所述滑块(55)的两端分别设置有与限位槽(52)相互配合的限位块(59)，在所述齿轮本体(1)内设置有环形输油通道(7)，在所述齿轮本体(1)的一侧设置有与环形输油通道(7)相互连通的注油口(8)，在所述轮齿(4)上设置有与齿轮本体(1)同心的弧形润滑油孔(9)，所述弧形润滑油孔(9)通过第一润滑通道(10)与环形输油通道(7)的一侧相互连通，所述环形输油通道(7)的另一侧通过第二轮滑通道(11)与轮轴孔(2)相互连通。
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