[实用新型]新能源汽车自动变速箱

摘要

本实用新型公开了一种的新能源汽车自动变速箱，包括：箱体，在所述箱体内设置有主前半轴、套设在主前半轴上的主后半轴以及中间轴，在所述主前半轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮通过花键与主前半轴固定成一体，在所述主后半轴上设置有主轴套，在所述主轴套上设置有从动齿轮，主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径，在所述中间轴上设置有中间轴套，在所述中间轴套上设置有从动前齿轮和从动后齿轮，在所述中间轴套一侧的箱体内设置有第一滑块，所述第一滑块的右端滑动设置在中间轴上并与中间轴套相抵，所述第一滑块的左端滑动套设在进油管上，所述进油管伸出箱体与液压动力系统相连接。

主权项

新能源汽车自动变速箱，其特征在于：包括：箱体(1)，在所述箱体(1)内设置有主前半轴(2)、套设在主前半轴(2)上的主后半轴(3)以及中间轴(4)，在所述主前半轴(2)上设置有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)通过花键与主前半轴(2)固定成一体，在所述主后半轴(3)上设置有主轴套(6)，在所述主轴套(6)上设置有从动齿轮(7)，主动齿轮(5)的直径小于从动齿轮(7)的直径，在所述中间轴(4)上设置有中间轴套(8)，在所述中间轴套(8)上设置有从动前齿轮(9)和从动后齿轮(10)，在所述中间轴套(8)一侧的箱体(1)内设置有第一滑块(11)，所述第一滑块(11)的右端滑动设置在中间轴(4)上并与中间轴套(8)相抵，所述第一滑块(11)的左端滑动套设在进油管(12)上，所述进油管(12)伸出箱体(1)与液压动力系统(13)相连接，在所述第一滑块(11)与中间轴(4)之间设置有第一油封(14)，在所述滑块(11)与进油管(12)之间设置有第一密封垫(15)，在所述中间轴套(8)另一侧的箱体(1)内设置有第二滑块(16)，所述第二滑块(16)的左端滑动设置在中间轴(4)上并与中间轴套(8)相抵，所述第二滑块(16)的左端滑动套设在进气管(17)上，所述进气管(17)伸出箱体(1)与气压动力系统(18)相连接，在所述第二滑块(16)和进油管(12)内的中间轴(4)上设置有复位压簧(19)，所述复位压簧(19)的一端与第二滑块(16) 相抵，所述复位压簧(19)的另一端与箱体(1)相抵，在所述第二滑块(16)与中间轴(4)之间设置有第二油封(20)，在所述第二滑块(16)与进气管(17)之间设置有第二密封垫(21)。