[实用新型]一种变速箱悬置支架

摘要

本实用新型公开了一种变速箱悬置支架，包括本体，所述本体的一侧上端设有第一支撑杆，所述第一支撑杆的底端一侧通过第一转动轴铰接有第一安装板，所述第二支撑杆的上端一侧通过第二转动轴铰接有第二安装板，所述第一安装板的上端设有弧形支脚，该变速箱悬置支架，通过第一安装板上设有的弧形支脚、弧形滑道、复位弹簧和缓冲装置的共同作用，将变速箱产生的振动能够很好的通过复位弹簧和缓冲装置缓冲，进而使悬置支架在整车运动中能够很好的过滤细小的振动，避免产生大量的噪音，该变速箱悬置支架不仅能够很好的延长支架的使用寿命，更能够在很大程度上保证了行车安全和驾乘人员的乘坐感受，具有很强实用性。

主权项

一种变速箱悬置支架，包括本体(1)，所述本体(1)的一侧上端设有第一支撑杆(2)，且本体(1)的一侧下端设有第二支撑杆(3)，其特征在于：所述第一支撑杆(2)的底端一侧通过第一转动轴(21)铰接有第一安装板(4)，所述第二支撑杆(3)的上端一侧通过第二转动轴(31)铰接有第二安装板(5)，所述第一安装板(4)的上端设有弧形支脚(41)，且第一支撑杆(2)对应弧形支脚(41)设有弧形滑道(22)，所述弧形支脚(41)穿插在弧形滑道(22)的内腔中，且弧形支脚(41)的顶端通过复位弹簧(42)固定连接弧形滑道(22)的内腔顶端，所述第二支撑杆(3)的下端一侧设有弧形缓冲装置(6)，所述第二安装板(5)对应弧形缓冲装置(6)设置有凹槽，且弧形缓冲装置(6)内嵌在凹槽中，所述弧形缓冲装置(6)包括上缓冲面(62)、下缓冲面(63)和橡胶球(61)，所述第二支撑杆(3)的上端固定设有下缓冲面(63)，所述下缓冲面(63)的上端对应设有上缓冲面(62)，且下缓冲面(63)与上缓冲面(62)之间填充有橡胶球(61)。