[实用新型]电动平衡车助力结构有效
| 申请号： | 201620103255.5 | 申请日： | 2016-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN205499170U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 朱筱凯 | 申请（专利权）人： | 杭州速控软件有限公司 |
| 主分类号： | B62K3/00 | 分类号： | B62K3/00;B62J99/00 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强;张建 |
| 地址： | 311121 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动车设备技术领域，尤其是涉及一种电动平衡车助力结构。它解决了现有电动平衡车拖行不便等技术问题。包括平衡车主体，所述的平衡车主体连接有具有驱动电机的行车动力机构，其特征在于，所述的平衡车主体上设有与行车动力机构相连的控制电路，且所述的控制电路与行车动力机构均与供电模块相连，且所述的控制电路连接有能使驱动电机进入和/或退出电机助力状态的助力控制结构。优点在于：结构简单合理，能通过设置在车体上的按钮或通过遥控器这两种方式使平衡车电机进入助力状态，这样使得平衡车拖行时更加省力，拖行更加方便。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 平衡 助力 结构 | ||
【主权项】：
一种电动平衡车助力结构，包括平衡车主体(1)，所述的平衡车主体(1)连接有具有驱动电机(21)的行车动力机构(2)，其特征在于，所述的平衡车主体(1)上设有与行车动力机构(2)相连的控制电路(3)，且所述的控制电路(3)与行车动力机构(2)均与供电模块(4)相连，且所述的控制电路(3)连接有能使驱动电机(21)进入和/或退出电机助力状态的助力控制结构。
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