[实用新型]基于超级电容的自发电公交车

摘要

本实用新型涉及电动车辆技术领域，具体公开了基于超级电容的自发电公交车，包括动力系统和驱动系统，动力系统包括蓄电池、超级电容储能模块和自发电装置，蓄电池与直流母线输入端相连，超级电容储能模块并联于直流母线，驱动系统包括永磁同步电机和与其相连的三相逆变器，三相逆变器直流侧与直流母线输出端相连；自发电装置包括公交车内的压电发电台阶和发电座椅、公交车顶部的太阳能电池板以及公交车的温差发电片车身，各自发电装置通过整流电路与超级电容相连。本实用新型能够有效提高电池能源的使用效率，能够自发电及时补充电能。

主权项

基于超级电容的自发电公交车，包括动力系统和驱动系统，其特征在于，所述动力系统包括蓄电池、超级电容储能模块和自发电装置，蓄电池与直流母线输入端相连，超级电容储能模块并联于直流母线，所述驱动系统包括永磁同步电机和与其相连的三相逆变器，所述三相逆变器直流侧与直流母线输出端相连； 所述自发电装置包括所述公交车内的压电发电台阶和发电座椅、所述公交车顶部的太阳能电池板以及所述公交车的温差发电片车身，各自发电装置通过整流电路与超级电容相连；所述压电发电台阶为公交车上贴装设有压电陶瓷片的台阶，压电陶瓷片的上方设有耐磨材料制成的保护板；所述发电座椅包括椅座和与其柔性连接的支撑基体，椅座和支撑基体的连接处固定设有弹簧圈，使得椅座能够在支撑基体上上下震动，弹簧圈的外围包覆设有法拉第电磁感应线圈，弹簧圈内部设有永磁体，永磁体固定在椅座上能够随椅座上下震动；所述温差发电片车身为车体骨架上填设有温差发电片，温差发电片的两面分别位于车体的内部和外部，能够利用车体内外的温差发电。