[实用新型]一种排气管有效
| 申请号： | 201620104957.5 | 申请日： | 2016-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN205532820U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 康家驹;任忠生;王洪山;王聪聪 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 李娜娟 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及柴油机排气系统技术领域，提供一种排气管。包括依次首尾相连通的管体单元，管体单元包括总管和与总管相连通的歧管，排气管的一端设有排气口；歧管与总管相连通处设有导流板，导流板沿歧管与总管交汇处的切线方向延伸至总管内部，导流板设置在歧管远离排气口的一侧；歧管与总管相连通处的截面相对歧管的入口截面的缩口率为70％～80％；歧管与总管相连通处的轴线与总管的轴线间的夹角为20°～30°。本实用新型一种排气管充分利用排气气流的加速和引射作用，促进对上一缸的扫气，提高了排气脉冲能量的利用率，排气时泵气损失小，零件采用系列化、标准化设计，具有零件和密封面较少、零件互换性强等优点，适于实用值的推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 排气管 | ||
【主权项】：
一种排气管，包括依次首尾相连通的管体单元，所述管体单元包括总管和与所述总管相连通的歧管，所述排气管的一端设有排气口，其特征在于：所述歧管与所述总管相连通处设有导流板，所述导流板沿所述歧管与所述总管交汇处的切线方向延伸至所述总管的内部，所述导流板设置在所述歧管远离所述排气口的一侧；所述歧管与所述总管相连通处的截面相对所述歧管的入口截面的缩口率为70％～80％；所述歧管与所述总管相连通处的轴线与所述总管的轴线间的夹角为20°～30°。
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