[实用新型]一种抽屉式升降立体车库

摘要

本实用新型公开了一种抽屉式升降立体车库，包括车库主体，车库主体包括四根立柱，四根立柱通过水平设置的横梁分割成多个单独单元，构成容纳汽车的单独空间；单独单元的第一层包括地面载车板和地面载车板横移装置；单独单元的第二层和第二层往上的每层均设置有空中载车单元、空中载车单元驱动装置、空中载车单元减速机、空中载车单元传动组件、空中载车单元轨道；本实用新型占地面积小，安装灵活，耗电量低，可增加100～600％的停车位，每个车位为单独单元可独立运行，即使其中一个停车位发生故障不影响其他车位使用；运行速度快，存取车辆可直接驶入驶出，无需倒车掉头。

主权项

一种抽屉式升降立体车库，包括车库主体(10)，其特征在于：所述车库主体(10)包括四根立柱，四根立柱通过水平设置的横梁分割成多个单独单元，构成容纳汽车的单独空间；所述单独单元的第一层包括地面载车板(2)和地面载车板横移装置；所述地面载车板横移装置包括地面载车板驱动装置(3)、地面载车板减速机、地面载车板横移轨道、地面载车板传动单元；所述地面载车板横移轨道通过钢板固定在地面，与汽车轮轴平行，地面载车板(2)通过传动轮支撑在地面载车板横移轨道上；所述单独单元的第二层和第二层往上的每层均设置有空中载车单元、空中载车单元驱动装置(5)、空中载车单元减速机、空中载车单元传动组件、空中载车单元轨道；所述空中载车单元的内侧设置有支撑单元；所述支撑单元包括上、下两根水平设置的第一矩形方管(16)和第二矩形方管(17)；所述第一矩形方管(16)和第二矩形方管(17)之间垂直设置有第三矩形方管(18)和第四矩形方管(19)；所述空中载车单元传动组件为两组，分别设置在前驱动装置箱体(13)内和后驱动装置箱体(14)内；所述第一矩形方管(16)、第二矩形方管(17)的一端与前驱动装置箱体(13)相连接、另一端与后驱动装置箱体(14)相连接；所述空中载车单元传动组件包括三根从动轴，中间一根从动轴与传动轴(20)通过联轴器螺栓铆接；所述空中载车单元减速机与传动轴(20)相连接；所述空中载车单元传动组件的上、下两根从动轴轴头均伸出驱动装置箱体外，从动轴的轴头上安装有一个链轮或者齿轮；所述链轮或齿轮与设置在横梁和立柱上的轨道相啮合；所述空中载车单元包括前、后两个L形的悬臂和空中载车板(4)；所述前悬臂、后悬臂的竖直段分别与第三矩形方管(18)、第四矩形方管(19)相连接；所述前悬臂、后悬臂的水平段之间设置有空中载车板(4)。