[实用新型]发动机后置的三轮摩托车有效
| 申请号： | 201620108932.2 | 申请日： | 2016-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN205524686U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 闫超 | 申请（专利权）人： | 江苏宗申车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/027 | 分类号： | B62K5/027 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种发动机后置的三轮摩托车，包括底盘（1）、方向把（5）、发动机（2）、制动踏板（6）、差速后桥（4）和车厢（7），方向把（5）和制动踏板（6）设置在底盘（1）的前部，制动踏板（6）通过连杆与车轮制动鼓连接，车厢（7）设置在底盘（1）的后部，发动机（2）通过传动机构（8）与车轮连接，还包括电磁控制倒档器（3），发动机（2）设置在底盘（1）的后部，位于车厢（7）的下方，发动机（2）通过电磁控制倒档器（3）与差速后桥（4）连接。发动机后置，便于发动机散热，增设电磁控制倒档器，车辆行驶方向切换方便，挡位操纵机构简单，满足中老年人群、妇女及一部分残疾人群的使用需求，续航能力强。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 后置 三轮 摩托车 | ||
【主权项】：
一种发动机后置的三轮摩托车，包括底盘（1）、方向把（5）、发动机（2）、制动踏板（6）、差速后桥（4）和车厢（7），方向把（5）和制动踏板（6）设置在底盘（1）的前部，制动踏板（6）通过连杆与车轮制动鼓连接，车厢（7）设置在底盘（1）的后部，发动机（2）通过传动机构（8）与车轮连接，其特征在于，还包括电磁控制倒档器（3），发动机（2）设置在底盘（1）的后部，位于车厢（7）的下方，发动机（2）通过电磁控制倒档器（3）与差速后桥（4）连接。
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