[实用新型]一种主减速齿轮与差速器焊合结构有效
| 申请号： | 201620110274.0 | 申请日： | 2016-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN205331353U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 王志刚;魏文书;万全喜;刘启家 | 申请（专利权）人： | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/38 | 分类号： | F16H48/38;F16H55/17 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 王秀芝 |
| 地址： | 261205 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于自动变速器技术领域，尤其涉及一种主减速齿轮与差速器焊合结构，包括差速器壳体和主减速齿轮，在差速器壳体上设有环状的连接凸缘，在主减速齿轮的侧面上设有与连接凸缘的外形相适配的容置槽，连接凸缘与容置槽的侧壁焊接；在加工时不需要在连接凸缘上加工通孔，不需要在主减速齿轮上加工螺纹孔，降低了加工难度，只需要在主减速齿轮的侧面上加工容置槽，然后将连接凸缘卡到容置槽内，并将连接凸缘与容置槽的侧壁焊接，相对于螺栓连接焊接减少了防渗处理的位置，能够减少装配工序，提高了生产效率而且能够降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速 齿轮 差速器 结构 | ||
【主权项】：
一种主减速齿轮与差速器焊合结构，包括差速器壳体和主减速齿轮，其特征在于，在所述差速器壳体上设有环状的连接凸缘，在所述主减速齿轮的侧面上设有与所述连接凸缘的外形相适配的容置槽，所述连接凸缘与所述容置槽的侧壁焊接。
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