[实用新型]车轮探伤装置有效
申请号: | 201620110582.3 | 申请日: | 2016-02-03 |
公开(公告)号: | CN205786263U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 黎莎;喻贵忠 | 申请(专利权)人: | 北京铁道工程机电技术研究所有限公司 |
主分类号: | G01N19/08 | 分类号: | G01N19/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 孟金喆;胡彬 |
地址: | 100070 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车轮探伤装置,属于车轮探伤领域,为解决现有探伤装置检测效率低等问题而设计。该车轮探伤装置包括支撑系统、随动系统、探伤检测系统和喷淋系统,待探伤的车轮沿所述支撑系统行走时,所述随动系统能够随同其一并前行,所述探伤检测系统和喷淋系统设置在所述随动系统上。本实用新型的车轮探伤检测装置为动态检测,探伤检测系统在随动系统的带动下与行驶的车轮同步行驶,行驶过程中进行检测,一组轮对只需一组探伤检测系统即可,检测效率高、极大的简化了探伤装置、缩减了成本的投入。 | ||
搜索关键词: | 车轮 探伤 装置 | ||
【主权项】:
一种车轮探伤装置,其特征在于,包括支撑系统(1)、随动系统(2)、探伤检测系统(3)和喷淋系统(4),待探伤的车轮(5)沿所述支撑系统(1)行走时,所述随动系统(2)能够随同其一并前行,所述探伤检测系统(3)和喷淋系统(4)设置在所述随动系统(2)上;所述支撑系统(1)用于支撑所述车轮(5),使车轮(5)的踏面(51)悬空,所述支撑系统(1)为支撑所述车轮(5)轮缘部分的轮缘轨,所述轮缘轨使所述踏面(51)悬空;所述随动系统(2)用于带动所述探伤检测系统(3)和喷淋系统(4)跟随所述车轮(5)同步行走,所述随动系统(2)包括固定架(21)、缓冲机构和直线导向机构,所述固定架(21)用于固定所述探伤检测系统(3),所述固定架(21)设置在所述缓冲机构上,所述固定架(21)和所述缓冲机构设置在所述直线导向机构上,所述直线导向机构在动力装置的带动下做直线运动;所述探伤检测系统(3)包括探头装置(31)和套设在探头装置(31)外侧的从动旋转装置(32),所述探头装置(31)用于获取所述踏面(51)圆周各区域的探伤数据,所述从动旋转装置(32)用于贴合所述踏面(51),且在旋转的所述踏面(51)带动下从动旋转;所述喷淋系统(4)用于向所述踏面(51)和所述从动旋转系统(32)之间喷洒探伤耦合剂。
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