[实用新型]一种双膜盒式汽油机废气涡轮旁通阀控制结构

摘要

一种双膜盒式汽油机废气涡轮旁通阀控制结构属汽油机技术领域，本实用新型的涡轮机、压气机二壳体对接，进气管节气门二出口置于节气门前后进气管路上，旁通阀置涡轮机壳体内，二膜盒分置于摇臂两侧，二膜盒经二推杆与摇臂活动连接，二膜盒一端分别与进气管节气门前后出口连通，二膜盒另一端与大气连通，节气门固接于进气管路中，二推杆圆头与二膜盒的膜片固接，二推杆的杆与二膜盒的通孔间隙配合，二推杆的长孔与摇臂的二销轴滑动连接，复位弹簧两端分别固接于涡轮机壳体和摇臂；本实用新型可实现废气涡轮增压汽油机在小负荷不需增压和大负荷过增压时的废气旁通，改善汽油机的燃油经济性，本实用新型结构简单，实现方便，能明显改善发动机性能。

主权项

一种双膜盒式的汽油机废气涡轮旁通阀结构，其特征在于由膜盒Ⅰ(A)、膜盒Ⅱ(B)、涡轮机壳体(1)、旁通阀(2)、销轴Ⅰ(3)、摇臂(4)、销轴Ⅱ(5)、复位弹簧(6)、推杆Ⅰ(7)、推杆Ⅱ(8)、进气管节气门前出口(9)、进气管节气门后出口(10)、节气门(11)、进气管路(12)和压气机壳体(13)组成，其中涡轮机壳体(1)与压气机壳体(13)对接；进气管节气门前出口(9)置于节气门(11)前的进气管路(12)上，进气管节气门后出口(10)置于节气门(11)后的进气管路(12)上；膜盒Ⅰ(A)与膜盒Ⅱ(B)分置于摇臂(4)的两侧；膜盒Ⅰ(A)通过推杆Ⅰ(7)与摇臂(4)相连，膜盒Ⅱ(B)通过推杆Ⅱ(8)与摇臂(4)相连；推杆Ⅰ(7)与推杆Ⅱ(8)与摇臂(4)垂直布置；膜盒Ⅰ(A)左端与进气管节气门前出口(9)连通；膜盒Ⅰ(A)右端通过通孔Ⅰ(22)与大气连通；膜盒Ⅱ(B)右端与进气管节气门后出口(10)连通；膜盒Ⅱ(B)左端通过通孔通孔Ⅱ(23)与大气相通；节气门(11)固接于进气管路(12)中；进气管路(12)与压气机壳体(13)固接；旁通阀(2)置于涡轮机壳体(1)内，销轴Ⅰ(3)固接于旁通阀(2)左端，旁通阀(2)右端对准增压器放气口(a)；销轴Ⅱ(5)固接于涡轮机壳体(1)下部；摇臂(4)的孔Ⅰ(14)与销轴Ⅰ(3)活动连接，摇臂(4)的孔Ⅱ(15)与销轴Ⅱ(5)活动连接；推杆Ⅰ(7)的圆头Ⅰ(28)与膜盒Ⅰ(A)的膜片Ⅰ(19)固接，推杆Ⅰ(7)的杆Ⅰ(29)与膜盒Ⅰ(A)的通孔Ⅰ(22)间隙配合，推杆Ⅰ(7)的长孔Ⅰ(30)与摇臂(4)的销轴Ⅳ(17)滑动连接；推杆Ⅱ(8)的圆头Ⅱ(33)与膜盒Ⅱ(B)的膜片Ⅱ(25)固接，推杆Ⅱ(8)的杆Ⅱ(32)与膜盒Ⅱ(B)的通孔Ⅱ(23)间隙配合，推杆Ⅱ(8)的长孔Ⅱ(31)与摇臂(4)的销轴Ⅲ(16)滑动连接；复位弹簧(6)一端固接于涡轮机壳体(1)，复位弹簧(6)另一端固接于摇臂(4)的孔Ⅱ(15)和销轴Ⅲ(16)之间。