[实用新型]一种单涡扇矢量喷气发动机的飞机有效
申请号: | 201620116360.2 | 申请日: | 2016-02-05 |
公开(公告)号: | CN205469845U | 公开(公告)日: | 2016-08-17 |
发明(设计)人: | 张俊军 | 申请(专利权)人: | 张俊军 |
主分类号: | B64D27/20 | 分类号: | B64D27/20;F02K3/06 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 林晓琴 |
地址: | 350000 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种单涡扇矢量喷气发动机的飞机,包括机身、进气口、涡扇矢量喷气发动机、机翼、尾翼,涡扇矢量喷气发动机包括风扇、内涵道、外涵道、两前气腔、两尾气腔和四个矢量喷管,风扇位于涡扇矢量喷气发动机最前端且与内涵道前端、两前气腔相连通,内涵道位于中间而两前气腔对称位于两侧,两尾气腔对称布置于涡扇矢量喷气发动机尾部两侧且与内涵道后端连通,外涵道位于内涵道两侧并分别连通同侧的前气腔和尾气腔,四个矢量喷管分别与各气腔相连实现转动换向喷气。该飞机采用风扇进气和发动机尾气混合的新型排气方式,改善了高油耗、高温后燃气破坏航母甲板以及机场地坪和跑道的问题。 | ||
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【主权项】:
一种单涡扇矢量喷气发动机的飞机,包括机身,所述机身前段两侧设有进气口,所述机身中段内部设有涡扇矢量喷气发动机,所述机身两侧设有机翼,所述机身尾部设有尾翼,其特征在于:所述涡扇矢量喷气发动机包括风扇、内涵道、外涵道、两前气腔、两尾气腔和四个矢量喷管,所述风扇位于涡扇矢量喷气发动机最前端且与内涵道前端、两前气腔相连通,所述内涵道位于中间而所述两前气腔对称位于两侧,所述两尾气腔对称布置于涡扇矢量喷气发动机尾部两侧且与内涵道后端连通,所述外涵道位于内涵道两侧并分别连通同侧的前气腔和尾气腔,内涵道从前向后依次设置压气机、燃烧室、涡轮组合,高温气流从内涵道分流进入两尾气腔,低温气流先进入两前气腔而后分为两部分,一部分直接排出而另一部分从外涵道分别进入两尾气腔,所述四个矢量喷管分别与各气腔相连实现转动换向喷气,所述进气口向所述涡扇矢量喷气发动机供气。
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