[实用新型]一种燃气及EGR联合直喷系统有效
申请号: | 201620116646.0 | 申请日: | 2016-02-05 |
公开(公告)号: | CN205330850U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 徐敏;程伟;张宏飞;李智;安涛 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F02M57/00 | 分类号: | F02M57/00;F02M61/18;F02M59/38 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种燃气及EGR联合直喷系统,其中低压EGR管连接排气管和高压EGR管,低压EGR管上安装有低压EGR阀,高压EGR管上安装有高压EGR阀,的EGR泵进口通过高压EGR管与排气总管相连接,EGR泵出口与EGR气轨进口相连接, EGR气轨出口通过EGR供给管与EGR喷嘴相连接, EGR喷嘴安装在气缸上或靠近气缸的进气道内,所述的液化燃气瓶出口与燃气泵进口相连接,燃气泵出口与燃气轨进口相连接,燃气轨出口通过燃气供给管与燃气喷嘴相连接,燃气喷嘴安装在气缸上或靠近气缸的进气道内。 | ||
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【主权项】:
一种燃气及EGR联合直喷系统,包括压气机(2)、涡轮机(4)、进气中冷器(6)、发动机(8)、气缸(9)、低压EGR管(12),所述的压气机(2)进气口与进气管(1)相连接,压气机(2)出气口通过压气机出气管(5)与进气中冷器(6)进口相连接,所述的进气中冷器(6)出口通过进气总管(7)与发动机(8)相连接,所述的涡轮机(4)进口通过排气总管(10)与发动机(8)相连接,涡轮机(4)出口与排气管(11)相连接,所述的压气机(2)与涡轮机(4)之间通过连接轴(3)相连接,其特征在于:还包括有高压EGR管(15)、EGR泵(18)、EGR气轨(22)、EGR喷嘴(24)、液化燃气瓶(25)、燃气泵(30)、燃气轨(33)和燃气喷嘴(35),所述的低压EGR管(12)连接排气管(11)和高压EGR管(15),低压EGR管(12)上安装有低压EGR阀(13),高压EGR管(15)上安装有高压EGR阀(14),所述的EGR泵(18)进口通过高压EGR管(15)与排气总管(10)相连接,EGR泵(18)出口与EGR气轨(22)进口相连接,所述的EGR气轨(22)出口通过EGR供给管(23)与EGR喷嘴(24)相连接,所述的EGR喷嘴(24)安装在气缸(9)上或靠近气缸(9)的进气道内,所述的液化燃气瓶(25)出口与燃气泵(30)进口相连接,所述的燃气泵(30)出口与燃气轨(33)进口相连接,所述的燃气轨(33)出口通过燃气供给管(34)与燃气喷嘴(35)相连接,所述的燃气喷嘴(35)安装在气缸(9)上或靠近气缸(9)的进气道内。
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