[实用新型]干式双离合器液压组合分离轴承总成

摘要

本实用新型涉及一种干式双离合器液压组合分离轴承总成，具体的说是小型轿车上使用的干式双离合器液压组合分离轴承总成，属于汽车离合器分离技术领域。其包括第一分离轴承、第一活塞、第二活塞、缸体和第二分离轴承，缸体的一端设有两个同轴布置的液压腔，缸体的两个同轴布置的液压腔中分别滑动连接第一活塞和第二活塞。本实用新型将二组独立的分离轴承及分离机构组合成一个整体，用液压力相互交替推动第一活塞、第二活塞在缸体上两个同轴布置的液压腔内轴向往复滑动，带动第一分离轴承、第二分离轴承相互交替挤压两组膜片弹簧分离指实现干式双离合器的结合分离，完成变速换挡，简化了分离机构，相互位置紧凑，外形尺寸小，重量轻，分离平稳，无冲击噪音。

主权项

一种干式双离合器液压组合分离轴承总成，包括第一分离轴承（2）、第一活塞（6）、第二活塞（19）、缸体（12）和第二分离轴承（23），其特征是：缸体（12）的一端设有两个同轴布置的液压腔，缸体（12）的两个同轴布置的液压腔中分别滑动连接第一活塞（6）和第二活塞（19）；第一活塞（6）外侧设有第一齿形连接片（4），第一齿形连接片（4）的内翻轴筒上套装第一分离轴承（2）和第一碟形弹簧片（3），第一齿形连接片（4）的内翻轴筒与第一分离轴承（2）之间留有径向间隙，并通过对第一齿形连接片（4）的内翻轴筒翻边将套装在第一齿形连接片（4）内翻轴筒上的第一碟形弹簧片（3）铆压在第一分离轴承（2）内侧平面上，压紧第一分离轴承（2）；第一齿形连接片（4）的外翻齿收口压装在第一活塞（6）上，实现第一分离轴承（2）和第一活塞（6）的牢固连接；第二活塞（19）外侧设有第二齿形连接片（21），第二齿形连接片（21）的内翻轴筒上套装第二分离轴承（23）和第二碟形弹簧片（22），第二齿形连接片（21）的内翻轴筒与第二分离轴承（23）之间留有径向间隙，并通过对第二齿形连接片（21）的内翻轴筒翻边将套装在第二齿形连接片（21）内翻轴筒上的第二碟形弹簧片（22）铆压在第二分离轴承（23）内侧平面上，压紧第二分离轴承（23）；第二齿形连接片（21）的外翻齿收口压装在第二活塞（19）上，实现第二分离轴承（23）和第二活塞（19）的牢固连接；所述缸体(12)右端面上设有缺口(30)，缺口(30)内设有控制第一活塞(6)、第二活塞(19)行程的位移传感器(24)。