[实用新型]发动机出水管

摘要

本实用新型公开了一种发动机出水管，其管本体一端封闭、另一端设有开口，管本体内设有隔板，隔板将管本体内腔分隔为出水通道和回水通道，回水通道的端部与管本体的开口连通，出水通道端部的尺寸与管本体的封闭端内腔的尺寸一致；管本体封闭端对应出水通道在其前侧和上侧分别设有前进水口和上进水口，管本体封闭端对应回水通道在其前侧和上侧分别设有前回水口和上回水口，前进水口和前回水口并排设置，上进水口和上回水口并排设置。本实用新型双水道的设置使其管路布置简单，占用空间小，可以减小冷却系统内水的阻力，减小对冷却水泵的流量及功率要求，有利于发动机的经济性。

主权项

一种发动机出水管，包括管本体（1），其特征是所述管本体（1）长度方向一端封闭、另一端设有开口（14），所述管本体（1）内沿管本体（1）长度方向设有隔板（2），隔板（2）上端面与管本体（1）上壁的下表面密封连接、隔板（2）的下端面与管本体（1）下壁的上表面密封连接从而将管本体（1）内腔分隔为位于后侧的出水通道（3）和位于前侧的回水通道（4），所述隔板（2）靠近管本体（1）开口端的端部向管本体（1）后侧弯折使隔板（2）长度方向的端面与管本体后壁的内表面密封连接从而使回水通道（4）的端部与管本体的开口连通，所述隔板（2）靠近管本体封闭端的端部向管本体（1）前侧弯折使隔板（2）长度方向的端面与管本体前壁的内表面密封连接，从而使出水通道（3）端部的尺寸与管本体的封闭端内腔的尺寸一致；所述管本体（1）下部对应出水通道（3）间隔设有多个用于与气缸盖水套连接的连接口（5），所述管本体封闭端对应出水通道（3）在其前侧和上侧分别设有前进水口（6）和上进水口（7），所述管本体封闭端对应回水通道（4）在其前侧和上侧分别设有前回水口（8）和上回水口（9），所述前进水口（6）和前回水口（8）并排设置，所述上进水口（7）和上回水口（9）并排设置。