[实用新型]特重型汽车底盘翻转装置有效
| 申请号： | 201620134712.7 | 申请日： | 2016-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN205397924U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 朱银栋;吉王盛;史蒙蒙;李波;刘鹏 | 申请（专利权）人： | 山西东杰智能物流装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00 |
| 代理公司： | 山西科贝律师事务所 14106 | 代理人： | 陈奇 |
| 地址： | 030008*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种特重型汽车底盘翻转装置，解决了现有技术无法解决特重型汽车底盘翻转的问题。包括在电葫芦左行走轨道（2）上分别挂接有左前电葫芦（4）和左后电葫芦，在电葫芦右行走轨道（3）上分别挂接有右前电葫芦（5）和右后电葫芦（6），前翻转带（7）的一端与左前电葫芦（4）的提升挂钩连接，前翻转带（7）的另一端与右前电葫芦（5）的提升挂钩连接，后翻转带（8）的一端与左后电葫芦的提升挂钩连接，后翻转带（8）的另一端与右后电葫芦（6）的提升挂钩连接，特重型汽车底盘（10）是被兜接在前翻转带（7）和后翻转带（8）上的。满足了汽车厂底盘装配线运行顺畅、可靠、经济的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 汽车底盘 翻转 装置 | ||
【主权项】：
一种特重型汽车底盘翻转装置，包括输送龙门排架（1），在输送龙门排架（1）的顶梁上分别设置有电葫芦左行走轨道（2）和电葫芦右行走轨道（3），电葫芦左行走轨道（2）与电葫芦右行走轨道（3）是彼此平行并沿输送龙门排架的行走方向设置的，其特征在于，在电葫 芦左行走轨道（2）上分别挂接有左前电葫芦（4）和左后电葫芦，在电葫芦右行走轨道（3）上分别挂接有右前电葫芦（5）和右后电葫芦（6），前翻转带（7）的一端与左前电葫芦（4）的提升挂钩连接在一起，前翻转带（7）的另一端与右前电葫芦（5）的提升挂钩连接在一起，后翻转带（8）的一端与左后电葫芦的提升挂钩连接在一起，后翻转带（8）的另一端与右后电葫芦（6）的提升挂钩连接在一起，在前翻转带（7）的内侧面上和后翻转带（8）的内侧面上均间隔地设置有防滑块（9），特重型汽车底盘（10）的前部是被兜接在前翻转带（7）上的，特重型汽车底盘（10）的后部是被兜接在后翻转带（8）上的。
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