[实用新型]一种新型电动三轮车减震板簧及其电动三轮车有效
| 申请号： | 201620135044.X | 申请日： | 2016-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN205395686U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 李昕 | 申请（专利权）人： | 河南盛元车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/06 | 分类号： | B60G11/06;B62K25/26 |
| 代理公司： | 郑州先风专利代理有限公司 41127 | 代理人： | 黄伟 |
| 地址： | 476000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型电动三轮车减震板簧及其电动三轮车，包括主板簧和下板簧，还包括设置在所述主板簧上方的副板簧，所述主板簧两端设有用于与电动三轮车的车架连接的吊耳，所述副板簧的两端在电动三轮车重载时与车架抵接，所述副板簧、主板簧和下板簧自上至下通过螺栓紧固连接。本实用新型通过增设电动三轮车重载时与车架抵接的副板簧，使得在电动三轮车轻载时仅由主板簧和下板簧承重并提供减震，减震效果好；在电动三轮车重载时由主板簧、下板簧和副板簧共同承重并提供减震，由此提高了电动三轮车的装载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 电动三轮车 减震 及其 | ||
【主权项】：
一种新型电动三轮车减震板簧，包括主板簧和下板簧，其特征在于，还包括设置在所述主板簧上方的副板簧，所述主板簧两端设有用于与电动三轮车的车架连接的吊耳，所述副板簧的两端在电动三轮车重载时与车架抵接，所述副板簧、所述主板簧和所述下板簧自上至下通过螺栓紧固连接。
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