[实用新型]一种汽车传动轴护套拉压疲劳试验装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车传动轴护套拉压疲劳试验装置，属于汽车零部件试验技术领域。主要包括底板、三块挡板、两根导向杆、一个标尺、限位销、气缸，三块挡板为左、右挡板及中间挡板，左挡板、右挡板分别垂直固连于底板左、右侧上，中间挡板为可活动板，两根导向杆分别横向垂直贯穿左挡板、右挡板及中间档板，在靠近中间挡板与两根导向杆交汇处的左、右两边的两根导向杆上设有左、右限位销，中间挡板两侧分别通过其左、右限位销锁止于两根导向杆上，标尺位于中间挡板顶部；气缸前端固定在左挡板中间位置，气缸推杆顶部与中间挡板左侧面紧密连接；右挡板与中间挡板间对应固连若干组相对圆柱块，相对圆柱块上加装护套。该装置可固定护套、联合气缸作动，可精确控制拉压行程，测试数据准确，不会出现行程过冲现象，安全性好。

主权项

一种汽车传动轴护套拉压疲劳试验装置，主要包括底板、三块挡板、两根导向杆、一个标尺、限位销、气缸，所述三块挡板为左、右挡板及中间挡板，其特征在于：所述左挡板、右挡板分别垂直固连于底板左、右侧上，中间挡板为可活动板，所述两根导向杆分别横向垂直贯穿左挡板、右挡板及中间档板，在靠近中间挡板与两根导向杆交汇处的左、右两边的两根导向杆上设有左、右限位销，中间挡板两侧分别通过其左、右限位销锁止于两根导向杆上，所述标尺位于中间挡板顶部；所述气缸前端固定在左挡板中间位置，气缸推杆顶部与中间挡板左侧面紧密连接；所述右挡板与中间挡板间对应固连若干组相对圆柱块，所述相对圆柱块上加装护套。