[实用新型]隧道逃生车的车厢连接结构有效
| 申请号： | 201620135930.2 | 申请日： | 2016-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN205439855U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 赖应源 | 申请（专利权）人： | 福建高新源工程科技有限公司;中铁十一局集团汉江重工有限公司 |
| 主分类号： | B60D5/00 | 分类号： | B60D5/00;E21F11/00 |
| 代理公司： | 泉州劲翔专利事务所(普通合伙) 35216 | 代理人： | 王小明 |
| 地址： | 361000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种活动连接、有保护效果的隧道逃生车的车厢连接结构，包括两个车厢和设于两个车厢之间的环状的连接节，所述连接节的两端分别包住两个车厢的端部；所述连接节的两端分别与两车厢铰接，连接节一端的铰接轴为竖向、另一端的铰接轴为横向；所述连接节的一端可转动设有锁紧臂，所述锁紧臂的外端部设有插销，与竖向的销轴连接的车厢上设有若干个与插销配合的销孔；本实用新型的连接节与两车厢分别通过竖向的铰接轴和横向的铰接轴连接，使两车厢之间可相互左右摆动和上下摆动，适应各种地形；环状的连接节的两端包住两车厢的端部；锁紧臂可锁紧连接节与车厢；加强板可加固销轴与连接轴的连接，分担车厢对销轴的作用力。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 逃生 车厢 连接 结构 | ||
【主权项】：
隧道逃生车的车厢连接结构，其特征在于：包括两个车厢和设于两个车厢之间的环状的连接节，所述连接节的两端分别包住两个车厢的端部；所述连接节的两端分别与两车厢铰接，连接节一端的铰接轴为竖向、另一端的铰接轴为横向。
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