[实用新型]一种飞机座舱冲压引风装置

摘要

本实用新型属于飞机生命保障技术，涉及一种飞机座舱冲压引风装置。其特征在于：所述的飞机座舱冲压引风装置由引风罩(1)、输气管(2)、可调流量喷嘴(3)、螺钉(4)、膨胀筒(5)和排水管(6)组成。本实用新型提出了一种飞机座舱冲压引风装置，增大了飞机座舱的进风量，降低了座舱的热载荷，满足了飞行员的生理需求，增加了飞行员驾驶的舒适度，保证了飞行安全。

主权项

一种飞机座舱冲压引风装置，包括位于飞机座舱侧面蒙皮(7)上的一个引风孔，当飞机姿态处于水平状态时，该引风孔的轴线处于水平状态；其特征在于：所述的飞机座舱冲压引风装置由引风罩(1)、输气管(2)、可调流量喷嘴(3)、螺钉(4)、膨胀筒(5)和排水管(6)组成；所述的引风罩(1)是一个具有流线型的凸起的壳体，引风罩(1)的前边缘为进气边，引风罩(1)的后边缘为出气边，在引风罩(1)的上边缘和下边缘处有引风罩法兰(1a)，引风罩法兰(1a)与引风孔周围的蒙皮(7)的外表面贴合，并通过铆钉固定在蒙皮(7)上，使引风罩(1)形成覆盖在引风孔外面的凸起的外壳，引风罩(1)的前边缘与蒙皮(7)之间形成进气口(1b)，进气口(1b)朝向飞机的机头方向，引风罩(1)的后边缘与蒙皮(7)之间形成排水口(1c)，排水口(1c)朝向飞机的机尾方向，进气口(1b)的流通面积大于排水口(1c)的流通面积；所述的输气管(2)是一个圆管，在输气管(2)的外端口有输气管法兰(2a)，输气管法兰(2a)与引风孔周围的蒙皮(7)的内表面贴合，并通过铆钉固定在蒙皮(7)上，输气管(2)与引风孔同轴；所述的膨胀筒(5)是一个一端封闭、另一端敞开的圆筒，在膨胀筒(5)的敞开端有膨胀筒法兰(5a)，在膨胀筒法兰(5a)上有沿圆周均布的螺纹孔(5b)，输气管(2)的内端与膨胀筒(5)正交贯通，输气管(2)的内端口边缘与膨胀筒(5)的圆柱形筒壁焊接为整体，膨胀筒(5)的内径大于输气管(2)的内径；在可调流量喷嘴(3)上有数量与螺纹孔(5b)的数量相同并且位置对应的螺钉过孔，通过螺钉(4)将可调流量喷嘴(3)固定在膨胀筒法兰(5a)上；所述的排水管(6)是一个圆管，它的上端焊接在膨胀筒(5)圆柱面的下部，排水管(6)与膨胀筒(5)贯通。