[实用新型]20万吨级深水板桩岸壁结构有效
申请号: | 201620138711.X | 申请日: | 2016-02-24 |
公开(公告)号: | CN205822123U | 公开(公告)日: | 2016-12-21 |
发明(设计)人: | 刘永绣;季则舟;刘进生;吴荔丹;周庆文;王玉红;崔冠辰;李梅;侯伟 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司12108 | 代理人: | 吕志英 |
地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供一种20万吨级深水板桩岸壁结构,该结构包括有前墙、锚碇墙、锚碇拉杆,在所述前墙的后方设置卸荷承台,在卸荷承台的下方连接有起支撑作用的桩,所述前墙、卸荷承台和锚碇墙之间由锚碇拉杆连接起来或前墙与卸荷承台之间及卸荷承台与锚碇墙之间由锚碇拉杆连接起来。本实用新型的效果是该板桩结构一方面能有效地减小作用于码头前墙的土压力,同时又能够显著提高前墙的承载能力,从而可改变板桩码头目前只能建设到10万吨级泊位的现状,实现建造20万吨级深水板桩码头结构技术的突破。该板桩结构施工简便,具有造价低,施工工期短的优点。适用于20万吨级深水码头岸壁结构或深水护岸结构。 | ||
搜索关键词: | 20 万吨级 深水 岸壁 结构 | ||
【主权项】:
一种20万吨级深水板桩岸壁结构,该结构包括有前墙(1)、锚碇墙(2)、锚碇拉杆(3),在所述前墙(1)的后方设置有卸荷承台(4),在卸荷承台(4)的下方连接多根有起支撑作用的桩(5),所述前墙(1)、卸荷承台(4)和锚碇墙(2)之间通过锚碇拉杆(3)相互连接;其特征是:所述前墙(1)为钢筋混凝土T形地下连续墙或组合钢板桩,所述前墙(1)采用T形地连墙结构时,卸荷承台(4)搁置于T形地连墙的腹板之上;所述钢筋混凝土T形地下连续墙断面形状为T形或上部为T形,下部为矩形的T形与矩形组合形结构。
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